La Fórmula 1 se enciende: México espera un fin de semana de alta tensión
La temporada de Fórmula 1 llega a sus últimas cinco carreras, y el campeonato de pilotos se encuentra en un punto álgido. La lucha por el título está al rojo vivo entre Oscar Piastri, Lando Norris y Max Verstappen.
Los pilotos de McLaren, Piastri y Norris, se enfrentan por su primer título mundial. Sin embargo, un tetracampeón del mundo, Verstappen, acecha de cerca, recortando distancias a un ritmo vertiginoso en las últimas cuatro carreras. El resurgimiento de Verstappen lo coloca como un firme candidato para ganar su quinto título este año.
Con las diferencias cada vez menores, cada punto cuenta en las próximas carreras, lo que aumenta la presión sobre los pilotos.
Pronóstico del tiempo
El pronóstico inicial anuncia un fin de semana cálido y soleado en la Ciudad de México, con cielos parcialmente nublados y temperaturas máximas de 26°C el sábado. El viernes y el domingo presentarán temperaturas similares, con baja probabilidad de viento.
Lo más destacado de la semana
Un duelo impredecible: Verstappen, tras su carrera en casa hace 49 días, no se imaginaba como contendiente al título al final del Gran Premio de Estados Unidos. «Le habría dicho que era un idiota», comentó Verstappen.
Mantener la calma: Identificar la amenaza es una cosa, pero combatirla es otra. McLaren deberá gestionar la amenaza de Verstappen.
Sanción: Carlos Sainz ha recibido una penalización de cinco posiciones en la parrilla de salida del Gran Premio de México por un choque con el Mercedes de Andrea Kimi Antonelli en el Gran Premio de Estados Unidos.
Piastri, confiado: El piloto australiano mantiene la confianza en sus posibilidades de ganar el campeonato mundial de F1, a pesar de la reducción de su ventaja.
Nuevos pilotos en la FP1: Jak Crawford, prometedora estrella del automovilismo estadounidense, conducirá para Aston Martin en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de México, mientras que Pato O’Ward lo hará en lugar de Norris para McLaren, y Luke Browning para Williams.
Herta se une a la F2: El piloto estadounidense Colton Herta dará un paso inusual al competir en la serie de desarrollo Formula 2 en 2026, con el objetivo de llegar a la parrilla de Fórmula 1.
Oscar Piastri ve amenazada su lucha por el campeonato por Max Verstappen y Lando Norris.
Así están los campeonatos
¡La emoción aumenta! Oscar Piastri (346 pts) sigue liderando, pero su ventaja se reduce progresivamente, con 14 puntos de ventaja sobre Lando Norris (332 pts).
Verstappen (306 pts) se acerca, a 40 puntos de Piastri y a solo 26 de Norris.
En cuanto a podios y victorias, la situación de los tres primeros es la siguiente:
- Piastri – 14 podios, 7 victorias
- Norris – 15 podios, 5 victorias
- Verstappen – 10 podios, 5 victorias
La Ciudad de México se unió por primera vez al calendario de Fórmula 1 en 1963.
Estadísticas e historia del circuito
Las carreras en el parque Magdalena Mixhuca de la Ciudad de México se remontan a 1959, con el primer evento de Fórmula 1 en el circuito, una carrera fuera del campeonato, que tuvo lugar en 1962. El héroe local del automovilismo Ricardo Rodríguez murió durante los entrenamientos para el evento inaugural de F1, y a partir de ese momento el circuito pasó a llamarse en su honor y en el de su hermano Pedro, otro piloto de carreras mexicano, que murió nueve años después mientras competía en carreras de coches deportivos.
El Autódromo Hermanos Rodríguez acogió pruebas del campeonato de F1 de 1963 a 1970 y de nuevo de 1986 a 1992, antes de volver al calendario en 2015.
El circuito original era conocido por su temible curva Peraltada, una larga curva a derechas antes de la recta de boxes con una zona de escapatoria mínima. Cuando el circuito regresó en 2015, la Peraltada había sido eliminada y sustituida por la icónica sección del estadio Foro Sol, que incluye dos curvas cerradas en un antiguo estadio de béisbol.
A una altitud de 7.300 pies (2.200 metros), el circuito es el más alto del calendario de F1 y presenta un desafío único para equipos y pilotos. El aire más fino significa que los coches corren con sus niveles de alerones más altos, pero aún generan menos carga aerodinámica que en Monza, donde se instalan los niveles de alerones más bajos para reducir la resistencia aerodinámica. Los niveles reducidos de oxígeno en el aire también requieren que el turbocompresor de la unidad de potencia gire más rápido que a nivel del mar, a la vez que crea problemas de refrigeración para los neumáticos y los frenos.
Gran Premio de la Ciudad de México
Circuito: Autódromo Hermanos Rodríguez; Ciudad de México, México
Primera carrera de F1: 1963
Vueltas: 71 vueltas de 4,3 km
Récord de vuelta: 1:17.774, Valtteri Bottas (2021)
Más victorias: Verstappen con cinco (2017-2018, 2021-2023).
Otros ganadores de la parrilla actual:
- Lewis Hamilton (2016, 2019)
- Sainz (2024)
Más poles: Jim Clark con cuatro (1963-1965, 1967)
Otros pilotos que han logrado la pole en la parrilla actual:
- Hamilton (2016)
- Charles Leclerc (2019, 2023)
- Verstappen (2022)
- Sainz (2024)
Lo que lo hace especial: Una verdadera anomalía en el calendario debido a las altas altitudes. La baja densidad del aire -aproximadamente el 78% en comparación con el nivel del mar- crea extrañas paradojas, en las que los equipos pueden utilizar paquetes de carga aerodinámica a nivel de Mónaco y, al mismo tiempo, alcanzar velocidades máximas parecidas a las de Monza. México ama sus carreras y sigue siendo uno de los escenarios más ruidosos y coloridos del calendario.
Qué dicen los pilotos al respecto: «El ambiente en México es irreal. Nada se le parece». – Sergio Pérez
Dónde verlo: Sección del estadio Foro Sol. Una parte única del circuito donde los coches se abren paso a través de un estadio de béisbol reconvertido, con los aficionados apiñados en las gradas que estallan cada vez que los coches pasan.
El ganador de la carrera, Carlos Sainz, de España y Ferrari, celebra en el parque cerrado después del GP de México.
¿Qué pasó el año pasado?
Sainz ganó la dramática carrera, con Norris terminando segundo, mientras que Verstappen cayó al sexto puesto tras ser penalizado con dos penalizaciones de 10 segundos.
Las penalizaciones fueron por dos incidentes separados con Norris en los que Verstappen le obligó a salirse de la pista.
Leclerc terminó tercero, ya que Ferrari consiguió su tercer doble podio de la temporada 2024.
Max Verstappen está a 40 puntos del líder Oscar Piastri en el campeonato de pilotos.
Cómo ver el GP
Para los aficionados de Estados Unidos, se puede ver en directo en ESPN y ESPN+.
En el Reino Unido, la retransmisión en directo es en Sky Sports F1 y BBC Radio 5 Live, con momentos destacados en Channel 4.
Para noticias, análisis y actualizaciones, sigue la cobertura con el equipo de F1 de ESPN en la Ciudad de México y en las redes sociales.
Horarios de las sesiones en BST (British Summer Time) y GMT (Greenwich Mean Time). La hora local es (CST) Central Standard Time (BST -7 horas).
Nota sobre el horario de verano del Reino Unido el domingo 26 de octubre a las 02:00: Los relojes se atrasan 1 hora hasta GMT.
Viernes
Entrenamientos libres uno: 19:30-20:30 BST
Entrenamientos libres dos: 23:00-00:00 BST
Sábado
Entrenamientos libres tres: 18:30-19:30 BST
Clasificación: 22:00-23:00 BST
Domingo
Inicio de la carrera: 20:00 GMT (comentarios de texto en directo a partir de las 19:00 GMT en ESPN.co.uk/F1).
