¡La emoción de la Fórmula 1 alcanza su punto álgido! Con tres carreras restantes, la temporada 2025 del campeonato de pilotos promete un final electrizante. La lucha por la gloria está en juego, y tres pilotos compiten por el codiciado título.
Después de 21 rondas llenas de giros inesperados, altibajos y momentos inolvidables, la batalla por el campeonato de pilotos de 2025 se acerca a su clímax. La competencia está más abierta que nunca.
Lando Norris, Oscar Piastri y Max Verstappen son los contendientes principales que se enfrentarán en una serie de tres grandes premios decisivos. Pero, ¿quién se alzará con la victoria final?
¿Cómo están las posiciones actuales?
Tras un fin de semana perfecto en São Paulo, Norris lidera con una ventaja de 24 puntos sobre su compañero de equipo en McLaren, Piastri. Ambos jóvenes pilotos aspiran a su primera corona de F1.
Verstappen, el actual campeón mundial de Red Bull, se encuentra 25 puntos por detrás.
George Russell, de Mercedes, ocupa el cuarto lugar, pero está demasiado lejos para tener posibilidades matemáticas de ganar el título.
¿Quién está en mejor forma?
Aunque Verstappen logró tres victorias en cuatro carreras antes del Gran Premio de la Ciudad de México, la respuesta a esa pregunta es, sin duda, Norris.
Norris, después de haber tenido dificultades con el coche McLaren al principio de la temporada en comparación con su compañero de equipo, ha conseguido la pole position y la victoria en carreras consecutivas, además de una victoria en el Sprint en Interlagos, pasando rápidamente de perseguidor a perseguido.
La forma de Piastri, por otro lado, ha ido en declive. El australiano era el favorito para ganar su primer título después de ganar el Gran Premio de Holanda, lo que, junto con el abandono de Norris, le dio una ventaja de 34 puntos, pero aún no ha subido a lo más alto del podio desde entonces, y ni siquiera ha conseguido un podio en las últimas cuatro carreras.
Esto ha impulsado a Norris al asiento del conductor en esta batalla por el título.
MOHD RASFAN/AFP via Getty Images
¿Cuándo se podría ganar el título?
En los tres grandes premios restantes (25 puntos por victoria) y un Sprint (ocho puntos) hay un máximo de 83 puntos disponibles para un piloto, 58 de los cuales aún estarán en juego después de la próxima carrera en Las Vegas.
Eso significa que Norris, incluso con un fin de semana perfecto en el que sus dos rivales no sumen puntos, no podrá asegurar el campeonato en el famoso Strip, ya que solo puede ampliar su ventaja a un máximo de 49 puntos.
Por lo tanto, el título podría ganarse en Qatar, donde un piloto necesitaría tener al menos una ventaja de 26 puntos sobre el segundo clasificado.
Cuatro segundos puestos en las carreras y el Sprint serían suficientes para que Norris triunfara, mientras que Piastri y, en particular, Verstappen confían en que el británico tenga problemas en algún momento.
El GP de Las Vegas es el siguiente para Norris, Piastri y Verstappen.
Clive Mason – Formula 1/Formula 1 via Getty Images
¿Dónde y cuándo son las carreras restantes?
GRAN PREMIO DE LAS VEGAS
Puntos en juego
25
Horario completo
Viernes, 21 de noviembre: Práctica 1 00:30-01:30 GMT, Práctica 2 04:00-05:00 GMT
Sábado, 22 de noviembre: Práctica 3 00:30-01:30 GMT Clasificación: 04:00-05:00 GMT
Domingo, 23 de noviembre: Carrera 04:00
GRAN PREMIO DE QATAR
Puntos en juego
33
Horario completo
Viernes, 28 de noviembre: Práctica 1 13:30-14:30 GMT, Clasificación Sprint 17:30-18:14 GMT
Sábado, 29 de noviembre: Sprint 14:00-15-00 GMT, Clasificación 18:00-19:00 GMT GMT
Domingo, 30 de noviembre: Carrera 16:00 GMT
GRAN PREMIO DE ABU DABI
Puntos en juego
25
Horario completo
Viernes, 5 de diciembre: Práctica 1 09:30-10:30 GMT, Práctica 2 13:00-14:00 GMT
Sábado, 6 de diciembre: Práctica 3 10:30-11:30 GMT Clasificación: 14:00-15:00 GMT
Domingo, 7 de diciembre: Carrera 13:00
¿Qué más está en juego en las rondas finales?
Fuera de la batalla por el título de pilotos, con el de Constructores ya asegurado por McLaren, la lucha más fascinante para el último triplete de carreras es entre las potencias Mercedes, Red Bull y Ferrari.
Los tres equipos compiten por el segundo puesto en la clasificación por equipos, lo cual es crucial para el dinero de los premios y el impulso.
Sin embargo, cuanto más abajo termine un equipo en el campeonato, más tiempo en el túnel de viento se le permite para trabajar en el coche de la próxima temporada. Y con una gran renovación de las reglas para 2026, terminar cuarto en lugar de segundo puede no ser lo peor del mundo.
Tras un buen fin de semana en São Paulo, Mercedes es segundo con 398 puntos, con Red Bull, impulsado por Verstappen, 30 puntos por detrás.
Tras un desastroso doble abandono, Ferrari es cuarto con 362 puntos.
