La Fórmula 1 Llega a México: Verstappen Acecha el Campeonato
La temporada de Fórmula 1 entra en su recta final con las últimas cinco carreras, y el campeonato de pilotos se encuentra en un punto álgido. La lucha por el título está al rojo vivo entre Oscar Piastri, Lando Norris y Max Verstappen.
Mientras los pilotos de McLaren, Piastri y Norris, compiten por su primer título mundial, un tetracampeón del mundo se acerca peligrosamente, reduciendo la ventaja de puntos a un ritmo vertiginoso en las últimas cuatro carreras. El resurgimiento de Verstappen le da la oportunidad de ganar un quinto título este año.
Con las diferencias cada vez más ajustadas, cada punto cuenta en las próximas carreras, lo que aumenta la presión sobre los competidores.
Pronóstico del Tiempo para el Gran Premio de México
El pronóstico inicial indica un fin de semana cálido y soleado en la Ciudad de México, con cielos parcialmente nublados y temperaturas máximas de 26°C el sábado. El viernes y el domingo tendrán temperaturas similares con poca probabilidad de viento.
Lo más destacado de la semana
UN DUELO NO PREDECIBLE: Max Verstappen admitió que nunca imaginó ser un contendiente al título después de su carrera de casa hace 49 días.
«Le habría dicho que era un idiota», dijo Verstappen.
Max Verstappen
MANTENER LA CALMA: McLaren deberá gestionar la amenaza de Verstappen.
PENALIZACIÓN: Carlos Sainz ha recibido una penalización de cinco posiciones en la parrilla para el Gran Premio de México por un choque con el Mercedes de Andrea Kimi Antonelli en el Gran Premio de Estados Unidos.
PIASTRI MANTIENE LA CONFIANZA: El australiano sigue confiando en sus posibilidades en el campeonato mundial de F1, a pesar de la reducción de su ventaja.
NUEVOS EN FP1: Jak Crawford, la estrella estadounidense en ascenso, conducirá en la primera práctica para Aston Martin en el GP de México, mientras que Pato O’Ward conducirá en lugar de Norris para McLaren, y Luke Browning para Williams.
HERTA SE UNE A LA F2: El piloto estadounidense Colton Herta dará un paso único al competir en la serie de desarrollo Formula 2 en 2026, con el objetivo de llegar a la parrilla de Fórmula 1.
La lucha por el campeonato de Oscar Piastri se ve amenazada por Max Verstappen y Lando Norris.
Mark Thompson/Getty Images
Así van los campeonatos
¡La emoción aumenta!
Oscar Piastri (346 pts) sigue liderando, pero su ventaja se reduce progresivamente, con 14 puntos de ventaja sobre Lando Norris (332 pts).
Verstappen (306 pts) se acerca: a 40 puntos de Piastri y a solo 26 de Norris.
En cuanto a podios y victorias, así es como se ve para los tres primeros:
- Piastri – 14 podios, 7 victorias
- Norris – 15 podios, 5 victorias
- Verstappen – 10 podios, 5 victorias
La Ciudad de México se unió por primera vez al calendario de Fórmula 1 en 1963.
Peter Fox – Formula 1/Formula 1 via Getty Images
Estadísticas e historia del circuito
Las carreras en el parque Magdalena Mixhuca de la Ciudad de México se remontan a 1959, con el primer evento de Fórmula 1 en el circuito, una carrera fuera de campeonato, que tuvo lugar en 1962. El héroe local Ricardo Rodríguez murió durante la práctica para el evento inaugural de F1, y a partir de ese momento el circuito fue nombrado en su honor y el de su hermano Pedro, otro piloto de carreras mexicano, que murió nueve años después mientras corría en coches deportivos.
El Autódromo Hermanos Rodríguez acogió rondas del campeonato de F1 de 1963 a 1970 y de nuevo de 1986 a 1992 antes de regresar al calendario en 2015.
El circuito original era conocido por su temible curva Peraltada, una larga curva a la derecha antes de la recta de boxes con un área de escape mínima. Cuando el circuito regresó en 2015, la Peraltada había sido eliminada y reemplazada por la icónica sección del estadio Foro Sol, que incluye dos curvas cerradas en un antiguo estadio de béisbol.
A una altitud de 7300 pies (2200 metros), el circuito es el más alto del calendario de F1 y presenta un desafío único para los equipos y los pilotos. El aire más fino significa que los coches corren con sus niveles de alerón más altos, pero aún generan menos carga aerodinámica que en Monza, donde se instalan los niveles de alerón más bajos para reducir la resistencia. Los niveles reducidos de oxígeno en el aire también requieren que el turbocompresor de la unidad de potencia gire más rápido que a nivel del mar, al tiempo que crea problemas de refrigeración para los neumáticos y los frenos.
Gran Premio de la Ciudad de México
Circuito: Autódromo Hermanos Rodríguez; Ciudad de México, México
Primera carrera de F1: 1963
Vueltas: 71 vueltas de 4,3 km
Récord de vuelta: 1:17.774, Valtteri Bottas (2021)
Más victorias: Verstappen con cinco (2017-2018, 2021-2023).
Otros ganadores de la parrilla actual:
- Lewis Hamilton (2016, 2019)
- Sainz (2024)
Más poles: Jim Clark con cuatro (1963-1965, 1967)
Otros pilotos que han logrado la pole en la parrilla actual:
- Hamilton (2016)
- Charles Leclerc (2019, 2023)
- Verstappen (2022)
- Sainz (2024)
Lo que lo hace especial: Una verdadera anomalía en el calendario debido a las altas altitudes. La baja densidad del aire, aproximadamente el 78% en comparación con el nivel del mar, crea paradojas extrañas, donde los equipos pueden usar paquetes de carga aerodinámica a nivel de Mónaco mientras alcanzan velocidades máximas similares a las de Monza. México ama sus carreras y sigue siendo uno de los lugares más ruidosos y coloridos del calendario.
Lo que dicen los pilotos al respecto: «El ambiente en México es irreal. Nada se le acerca». – Sergio Pérez
Dónde verlo: Sección del estadio Foro Sol. Una parte única de la pista donde los coches se abren paso a través de un estadio de béisbol convertido, con aficionados repletos en las gradas que estallan cada vez que los coches pasan.
El ganador de la carrera, Carlos Sainz, de España y Ferrari, celebra en el parque cerrado después del GP de México.
Bryn Lennon – Formula 1/Formula 1 via Getty Images
¿Qué pasó el año pasado?
Sainz ganó la dramática carrera, con Norris terminando segundo, mientras que Verstappen cayó al sexto lugar después de ser penalizado con dos penalizaciones de 10 segundos.
Las penalizaciones fueron por dos incidentes separados con Norris en los que Verstappen lo obligó a salirse de la pista.
Leclerc terminó tercero, ya que Ferrari logró su tercer doble podio de la temporada 2024.
¿Quién ganará?
Verstappen está en racha con tres victorias en grandes premios y una victoria en el sprint en las últimas tres rondas. México presenta un desafío diferente a Austin, pero no hay ninguna razón para pensar que Verstappen no estará a la altura.
Max Verstappen está a 40 puntos del líder Oscar Piastri en el campeonato de pilotos.
Mark Sutton – Formula 1/Formula 1 via Getty Images
Cómo ver el GP
Para los fanáticos de EE. UU., miren en vivo por ESPN y ESPN+.
En el Reino Unido, la transmisión en vivo es en Sky Sports F1 y BBC Radio 5 Live, con momentos destacados en Channel 4.
Para noticias, análisis y actualizaciones, siga la cobertura con el equipo de F1 de ESPN Nate Saunders y Laurence Edmondson en la Ciudad de México y en las redes sociales.
Horarios de las sesiones a continuación en BST (British Summer Time) y GMT (Greenwich Mean Time). La hora local es (CST) Central Standard Time (BST -7 horas).
Nota sobre el horario de verano del Reino Unido el domingo 26 de octubre a las 02:00: Los relojes se retrasan 1 hora hasta GMT.
Viernes
- Práctica libre uno: 19:30-20:30 BST
- Práctica libre dos: 23:00-00:00 BST
Sábado
- Práctica libre tres: 18:30-19:30 BST
- Clasificación: 22:00-23:00 BST
Domingo
La carrera comienza: 20:00 GMT (comentarios de texto en vivo desde las 19:00 GMT en ESPN.co.uk/F1).
