La Fórmula 1 Llega a México: Verstappen Acecha el Campeonato
La temporada de Fórmula 1 se adentra en sus últimas cinco carreras, y el campeonato de pilotos se encuentra en un punto álgido. La competencia entre Oscar Piastri, Lando Norris y Max Verstappen promete emociones fuertes.
Mientras los pilotos de McLaren, Piastri y Norris, luchan por su primer título mundial, un tetracampeón del mundo se acerca peligrosamente, reduciendo la ventaja de puntos a un ritmo vertiginoso en las últimas cuatro carreras. El resurgimiento de Verstappen le da la oportunidad de ganar un quinto título este año.
A medida que las diferencias se acortan, cada punto es crucial en las próximas carreras, lo que aumenta la presión sobre los competidores.
Pronóstico del Tiempo
El pronóstico inicial para la Ciudad de México indica un fin de semana cálido y soleado, con cielos parcialmente nublados y temperaturas máximas de 26°C el sábado. El viernes y el domingo presentarán temperaturas similares, con baja probabilidad de viento.
Lo más Destacado de la Semana
“Le habría dicho que era un idiota», comentó Verstappen.
Max Verstappen
Carlos Sainz ha recibido una penalización de cinco posiciones en la parrilla para el Gran Premio de México, tras un incidente con el Mercedes de Andrea Kimi Antonelli en el Gran Premio de Estados Unidos.
El piloto australiano, Oscar Piastri, se mantiene confiado en sus posibilidades en el campeonato mundial de F1, a pesar de la reducción de su ventaja.
Jak Crawford, una estrella emergente del automovilismo estadounidense, conducirá en la primera práctica para Aston Martin en el GP de México, mientras que Pato O’Ward lo hará en lugar de Norris para McLaren, y Luke Browning correrá para Williams.
El piloto estadounidense Colton Herta tomará la inusual decisión de competir en la serie de desarrollo Formula 2 en 2026, con el objetivo de llegar a la parrilla de Fórmula 1.
Así están los Campeonatos
¡La emoción crece! Oscar Piastri (346 pts) sigue liderando, pero su ventaja se reduce progresivamente, con 14 puntos de ventaja sobre Lando Norris (332 pts).
Verstappen (306 pts) se acerca, a solo 40 puntos de Piastri y a 26 de Norris.
En cuanto a podios y victorias, así está la situación para los tres primeros:
- Piastri – 14 podios, 7 victorias
- Norris – 15 podios, 5 victorias
- Verstappen – 10 podios, 5 victorias
Estadísticas e Historia del Circuito
Las carreras en el parque Magdalena Mixhuca de la Ciudad de México se remontan a 1959, con el primer evento de Fórmula 1 en el circuito, una carrera fuera del campeonato, que tuvo lugar en 1962. El héroe local Ricardo Rodríguez murió durante los entrenamientos para el evento inaugural de F1, y a partir de ese momento el circuito fue nombrado en su honor y el de su hermano Pedro, otro piloto de carreras mexicano, que murió nueve años después mientras competía en carreras de coches deportivos.
El Autódromo Hermanos Rodríguez acogió rondas del campeonato de F1 de 1963 a 1970 y de nuevo de 1986 a 1992 antes de regresar al calendario en 2015.
El circuito original era conocido por su temible curva Peraltada, una larga curva a la derecha antes de la recta de boxes con una mínima zona de escape. Cuando el circuito regresó en 2015, la Peraltada había sido eliminada y reemplazada por la icónica sección del estadio Foro Sol, que incluye dos curvas cerradas en un antiguo estadio de béisbol.
A una altitud de 7.300 pies (2.200 metros), el circuito es el más alto del calendario de F1 y presenta un desafío único para equipos y pilotos. El aire más fino significa que los coches corren con sus niveles de alerón más altos, pero aún generan menos carga aerodinámica que en Monza, donde se instalan los niveles de alerón más bajos para reducir la resistencia. Los niveles reducidos de oxígeno en el aire también requieren que el turbocompresor de la unidad de potencia gire más rápido que a nivel del mar, al tiempo que crea problemas de refrigeración para los neumáticos y los frenos.
Gran Premio de la Ciudad de México
- Circuito: Autódromo Hermanos Rodríguez; Ciudad de México, México
- Primera carrera de F1: 1963
- Vueltas: 71 vueltas de 4,3 km
- Récord de vuelta: 1:17.774, Valtteri Bottas (2021)
- Más victorias: Verstappen con cinco (2017-2018, 2021-2023).
Otros ganadores de la parrilla actual:
- Lewis Hamilton (2016, 2019)
- Sainz (2024)
Más poles: Jim Clark con cuatro (1963-1965, 1967)
Otros pilotos que han logrado la pole en la parrilla actual:
- Hamilton (2016)
- Charles Leclerc (2019, 2023)
- Verstappen (2022)
- Sainz (2024)
Lo que lo hace especial: Una verdadera anomalía en el calendario debido a las grandes altitudes. La baja densidad del aire, aproximadamente el 78% en comparación con el nivel del mar, crea paradojas extrañas, donde los equipos pueden usar paquetes de carga aerodinámica de nivel de Mónaco mientras alcanzan velocidades máximas similares a las de Monza. México ama sus carreras y sigue siendo uno de los lugares más ruidosos y coloridos del calendario.
Lo que dicen los pilotos al respecto: «El ambiente en México es irreal. Nada se le parece». — Sergio Pérez
Dónde verlo: Sección del estadio Foro Sol. Una parte única de la pista donde los coches se abren paso a través de un estadio de béisbol convertido, con los aficionados apiñados en las gradas que estallan cada vez que los coches pasan.
¿Qué pasó el año pasado?
Sainz ganó la dramática carrera, con Norris en segundo lugar, mientras que Verstappen cayó al sexto puesto tras recibir dos penalizaciones de 10 segundos.
Las penalizaciones fueron por dos incidentes separados con Norris, en los que Verstappen le obligó a salirse de la pista.
Leclerc terminó tercero, ya que Ferrari consiguió su tercer doble podio de la temporada 2024.
¿Quién ganará?
Verstappen está en racha con tres victorias en grandes premios y una victoria en la carrera sprint de las últimas tres rondas. México presenta un desafío diferente a Austin, pero no hay ninguna razón para pensar que Verstappen no estará a la altura.
Cómo ver el GP
Para los aficionados en Estados Unidos, la carrera se podrá ver en directo en ESPN y ESPN+.
En el Reino Unido, la cobertura en directo será en Sky Sports F1 y BBC Radio 5 Live, con los momentos destacados en Channel 4.
Para noticias, análisis y actualizaciones, sigue la cobertura con el equipo de F1 de ESPN.
Horarios de las sesiones en BST (British Summer Time) y GMT (Greenwich Mean Time). La hora local es (CST) Central Standard Time (BST -7 horas).
Nota sobre el horario de verano del Reino Unido el domingo 26 de octubre a las 02:00: Los relojes se retrasan 1 hora hasta GMT.
Viernes
- Primera sesión de entrenamientos libres: 19:30-20:30 BST
- Segunda sesión de entrenamientos libres: 23:00-00:00 BST
Sábado
- Tercera sesión de entrenamientos libres: 18:30-19:30 BST
- Clasificación: 22:00-23:00 BST
Domingo
- Comienzo de la carrera: 20:00 GMT (comentarios de texto en directo a partir de las 19:00 GMT en ESPN.co.uk/F1).
