Fórmula 1 en Austin: El Gran Premio de Estados Unidos se enciende
La Fórmula 1 llega a Austin para la decimonovena ronda de la temporada, el Gran Premio de Estados Unidos, donde la tensión en el campeonato de pilotos aumenta a medida que se acercan las últimas seis carreras.
El Circuito de las Américas no solo es uno de los trazados más queridos del calendario de F1, sino también uno de los eventos más grandes del año, con un ambiente de carnaval, conciertos, barbacoas y más de 400,000 fanáticos. Se espera mucha acción y drama durante el fin de semana.
Pronóstico del tiempo: Calor y sol
El fin de semana se pronostica caluroso y soleado, con temperaturas superiores a los 30°C (86°F). Se espera que el sábado alcance los 34°C, lo que representará otra prueba de calor para los pilotos después de Singapur, aunque con menos humedad.
McLaren dejará que Piastri y Norris luchen por el título de pilotos?
Laurence Edmondson de ESPN cree que McLaren debería permitir que Lando Norris y Oscar Piastri compitan por el campeonato de pilotos ahora que el título de constructores ha sido ganado.
Noticias destacadas de la semana
REGLAS PAPAYA: El jefe de McLaren, Zak Brown, ha declarado que la amenaza inminente de Max Verstappen mantendrá las reglas de carrera vigentes, a pesar de que el equipo aseguró el título de constructores en Singapur.
¿FAVORITO AL TÍTULO?: ¿Qué distingue a Oscar Piastri de los demás pilotos? ¿Inteligencia emocional, quizás? Si la presión de la lucha por el título de este año está afectando al piloto australiano, no lo demuestra en sus interacciones con los medios.
RENOVACIÓN DE MERCEDES: La larga espera de George Russell por un contrato para 2026 ha terminado después de que Mercedes confirmara que continuará en el equipo el próximo año junto a su compañero de equipo Kimi Antonelli.
FE EN FERRARI: Lewis Hamilton ha reafirmado su creencia en que Ferrari puede ser contendiente al título durante su tiempo con ellos, diciendo que los medios solo se enfocan en los aspectos negativos de la temporada 2025 del equipo.
ANÁLISIS ADICIONAL: Para más análisis, escucha el último episodio del podcast de F1 de ESPN, Unlapped, con los escritores de F1 Nate Saunders y Laurence Edmondson.
COTA fue sede de un Gran Premio por primera vez en 2012, cuando el circuito fue inaugurado por Mario Andretti.
Estadísticas e historia del circuito
La historia de Estados Unidos con la F1 se remonta a los orígenes del deporte en 1950, cuando Indianápolis acogió el evento entre 1950 y 1960. En 1959, Sebring fue sede del primer Gran Premio de Estados Unidos, y desde entonces la carrera se ha celebrado en otros cinco circuitos.
El Circuito de las Américas (COTA) asumió el papel de anfitrión en 2012, cuando el circuito fue inaugurado por Mario Andretti, después de cuatro años de ausencia de la F1 en Estados Unidos.
Durante la popularidad de la F1 en los años ochenta, en la era de Ayrton Senna, Alain Prost y Niki Lauda, Estados Unidos acogió grandes premios adicionales, incluyendo Long Beach desde 1976 hasta principios de los ochenta, así como Dallas, Las Vegas y Detroit en el mismo período.
Ahora, Estados Unidos tiene Miami, Austin y Las Vegas en el calendario.
COTA es un circuito variado con rectas, eses en el sector dos y una serie de horquillas en el sector tres. Las curvas de alta velocidad se inspiran en Silverstone y Hockenheim.
Gran Premio de Estados Unidos
Circuito: Circuito de las Américas; Austin, Texas
Primera carrera de F1: 2012
Récord de vuelta: 1:36.169, Charles Leclerc (2019)
Vueltas: 56 vueltas de 5.5 km
Más victorias: Lewis Hamilton con seis (2007, 2012, (2014-2017)
Otros ganadores de la parrilla actual:
- Verstappen (2021-2023)
- Leclerc (2024)
Más poles: Hamilton (2007, 2016-2018) está empatado con Michael Schumacher (2000-2002, 2006) con cuatro
Otros pole sitters de la parrilla actual:
- Verstappen (2021)
- Carlos Sainz (2022)
- Leclerc (2023)
- Lando Norris (2024)
Lo que lo hace especial: Un clásico moderno americano, con una mezcla de curvas rápidas, largas rectas y una icónica subida a la Curva 1. La multitud estadounidense aporta un ambiente festivo, lo que lo convierte en uno de los eventos más populares del año.
Lo que dicen los pilotos: «Creo que han clavado el circuito. Para una pista moderna, para mí, es definitivamente la mejor que existe. Me encanta.» — Daniel Ricciardo
Dónde verlo: Tribuna de la Curva 1. El cambio de elevación más pronunciado en el calendario de F1, observar desde la cima de la colina es brillante, especialmente cuando el grupo se agrupa al comienzo.
Charles Leclerc ganó el Gran Premio de Estados Unidos con su compañero de equipo Carlos Sainz en el podio.
¿Qué pasó el año pasado?
Leclerc ganó un memorable Gran Premio de Estados Unidos, donde una penalización tardía relegó a Norris por detrás de Verstappen, su rival por el título, al cuarto puesto.
Norris había alcanzado y adelantado a Verstappen por el tercer puesto después de una larga batalla al final de la carrera, pero excedió los límites de la pista al hacerlo y recibió una penalización de cinco segundos. Verstappen terminó tercero detrás de Sainz.
¿Quién ganará?
Después de dominar la primera mitad de la temporada, McLaren no ha ganado una carrera desde el Gran Premio de Holanda a finales de agosto.
Los recién coronados campeones de constructores tampoco están convencidos de que COTA se adapte a su coche, diciendo que Brasil, Qatar y Abu Dhabi serán sus mejores oportunidades para volver a ganar, y señalan a Verstappen como el favorito.
Dada la capacidad de Verstappen para maximizar los fines de semana de carrera y la propensión de McLaren a los nervios de final de temporada, estamos de acuerdo con esa evaluación y respaldamos a Verstappen para la victoria.
Oscar Piastri está 22 puntos por delante de Lando Norris en el campeonato de pilotos antes del Gran Premio de Estados Unidos.
Así están los campeonatos
McLaren aseguró el título de constructores en Singapur en su primera victoria consecutiva desde principios de la década de 1990.
El campeonato de pilotos aún no se ha decidido, y está reñido en la cima con seis carreras por disputar.
Oscar Piastri lidera a su compañero de equipo Norris por 22 puntos, pero Verstappen está a 41 puntos de Norris, y ha terminado por delante de él en las últimas cuatro carreras (incluido el abandono de Norris en Zandvoort).
Cómo ver el GP
