Franco Colapinto Sufre Accidente en Prueba de Pirelli
El piloto de Alpine, Franco Colapinto, sufrió un accidente durante una prueba de neumáticos Pirelli en el circuito de Hungaroring el miércoles.
El incidente ocurrió en la curva 11 del circuito. Tras el accidente, Colapinto fue trasladado al centro médico del circuito, donde se confirmó que se encontraba bien.
Alpine emitió un comunicado confirmando que el piloto argentino estaba en buen estado después del incidente.
Colapinto, quien está cedido a Alpine por Williams, reemplazó a Jack Doohan a principios de este año, pero ha tenido dificultades para obtener resultados consistentes junto a su compañero de equipo Pierre Gasly, sin lograr sumar puntos.
El accidente de Colapinto ocurrió después de un fin de semana de carrera en el mismo circuito, donde superó a Gasly en la clasificación y en la carrera.
La curva 11 es una curva a la derecha de alta velocidad, sin mucho espacio de escapatoria más allá del bordillo.
El test de dos días en Hungaroring se está llevando a cabo para evaluar los neumáticos Pirelli de 2026, que son ligeramente más estrechos que los actuales y forman parte de una importante revisión de las regulaciones para la próxima temporada.
Alpine estuvo en pista durante ambos días, con Aron al volante el martes para la prueba de Pirelli y Colapinto y Gasly programados para compartir el miércoles. Las pruebas de neumáticos se estaban completando en el coche de este año, mientras que Alpine también tenía un coche de 2023 presente en la prueba para Colapinto y Gasly.
Después de que McLaren y Racing Bulls participaran en las pruebas del martes, Ferrari estuvo en pista el miércoles con una versión modificada de su SF-25 de este año, diseñada para replicar el rendimiento de un coche de 2026 en las curvas y en las rectas.
La prueba tiene como objetivo realizar una evaluación final de la construcción de los neumáticos para 2026, que debe ser aprobada y homologada antes del 1 de septiembre.
El trabajo en los compuestos para la próxima temporada continuará durante seis días más de pruebas a finales de año antes de que se aprueben el 15 de diciembre.
Mario Isola, jefe de Pirelli Motorsport, dijo que obtuvieron muchos datos de la sesión a pesar del accidente de Colapinto.
«Hemos recopilado muchos datos, aunque fue una pena que perdiéramos algo de nuestro kilometraje potencial hoy cuando Colapinto se salió de la pista, aunque esto no estuvo de ninguna manera relacionado con los neumáticos», dijo.
«En cuanto a la construcción, hemos verificado nuestras soluciones finales en lo que respecta a la homologación, antes de que entren en vigor las regulaciones el 1 de septiembre. Por el contrario, ahora tenemos tres sesiones de pruebas más, en Monza, Mugello y Ciudad de México, para concluir el desarrollo de los compuestos, cuya homologación está prevista para el 15 de diciembre».
