Aston Martin ha oficializado la incorporación de Enrico Cardile como director técnico de su equipo de Fórmula 1, proveniente de Ferrari.
Cardile, quien dejó su cargo como director técnico en Ferrari a mediados de 2024, se unió a Aston Martin tras un acuerdo previo. Sin embargo, ambas escuderías mantuvieron una disputa sobre la fecha de inicio de su contrato.
El fichaje del italiano forma parte de la estrategia de Aston Martin, liderada por Lawrence Stroll, para competir por el campeonato a partir de 2026. Esta iniciativa incluye la contratación de figuras clave como Adrian Newey y Andy Cowell.
Previamente, Ferrari obtuvo una orden judicial que impedía a Cardile colaborar con Aston Martin hasta que finalizara su periodo de «gardening leave», permitiéndole iniciar sus funciones a partir del 18 de julio.
El equipo italiano declaró en su momento que el tribunal determinó que «su antiguo empleado ya estaba incumpliendo el compromiso de no competencia con Ferrari, cuyo propósito era precisamente evitar que otros equipos de F1 obtuvieran una ventaja competitiva injustificada al contratar a Cardile antes de lo permitido, causando un daño irreparable a Ferrari.»
Ferrari
Aston Martin ha confirmado que Cardile ya está desempeñando su nuevo rol.
En un comunicado, el equipo expresó: «Nos complace haber llegado a una resolución y que Enrico pueda avanzar con el equipo mientras miramos hacia 2026 y más allá, como nuestro director técnico, liderando nuestras funciones de diseño y técnicas en el AMR Technology Campus».
La llegada de Cardile promete fortalecer a Aston Martin en la nueva era de la F1, que introducirá nuevas normativas para coches y motores, buscando redefinir el orden competitivo.
Entre los fichajes destacados se encuentra Newey, quien se unió al equipo a principios de año como socio técnico gerente.
Cardile reportará al director del equipo y CEO del Grupo, Cowell.
Stroll ha descrito previamente al trío conformado por Newey, Cowell y Cardile como un «equipo de liderazgo formidable».
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La inversión de Aston Martin también incluye una nueva y moderna instalación de F1 en su sede, ubicada frente a la entrada del circuito de Silverstone, sede del Gran Premio de Gran Bretaña.
El equipo competirá en el nuevo ciclo reglamentario con un suministro exclusivo de motores Honda, después de años utilizando unidades de potencia Mercedes.
Honda finalizará su asociación con Red Bull al finalizar 2025.
