Aston Martin ha confirmado oficialmente la incorporación de Enrico Cardile como director técnico de su equipo de Fórmula 1, proveniente de Ferrari.
Cardile, quien dejó su puesto como director técnico en Ferrari a mediados de 2024, había acordado unirse a Aston Martin. Sin embargo, ambos equipos se vieron envueltos en una disputa sobre la fecha de inicio de su contrato.
El fichaje de Cardile forma parte de la estrategia de Aston Martin, impulsada por su propietario Lawrence Stroll, para competir por el campeonato a partir de 2026. Esta estrategia incluye la incorporación de figuras clave en el diseño y la ingeniería de la F1.
A principios de este año, Ferrari obtuvo una orden judicial que impedía a Cardile trabajar con Aston Martin hasta que finalizara su periodo de «gardening leave». La corte determinó que Cardile no podía empezar a trabajar hasta el 18 de julio.
El equipo italiano declaró que el tribunal consideró que «nuestro antiguo empleado ya estaba violando el compromiso de no competencia con Ferrari, cuyo propósito era precisamente evitar que otros equipos de F1 obtuvieran una ventaja competitiva injustificada al contratar a Cardile antes de lo permitido, causando un daño irreparable a Ferrari».
Ferrari
Aston Martin ha confirmado que Cardile ya está desempeñando su nuevo rol.
En un comunicado, el equipo expresó su satisfacción por haber encontrado una solución que permite a Cardile avanzar con el equipo, enfocándose en 2026 y más allá. Cardile liderará las funciones de diseño y técnicas en el AMR Technology Campus como director técnico.
La llegada de Cardile es un paso significativo para Aston Martin, que se prepara para la nueva era de la F1, con nuevas regulaciones que buscan redefinir el panorama competitivo.
Entre los fichajes más destacados se encuentra Adrian Newey, leyenda del diseño en la F1, quien comenzó su labor a principios de año como socio técnico gerente.
Cardile reportará directamente al jefe del equipo y director ejecutivo del grupo, Andy Cowell.
Stroll ha descrito a Newey, Cowell y Cardile como un «equipo de liderazgo formidable».
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Además de los fichajes, Aston Martin ha invertido en una nueva instalación de vanguardia para la F1, ubicada frente a la entrada del circuito de Silverstone, sede del Gran Premio de Gran Bretaña.
El equipo también entrará en el nuevo ciclo de regulaciones con un suministro exclusivo de motores Honda, después de años utilizando unidades de potencia Mercedes. Honda finalizará su exitosa colaboración con Red Bull a finales de 2025.
