Aston Martin ha confirmado oficialmente la incorporación de Enrico Cardile, procedente de Ferrari, como director técnico de su equipo de Fórmula 1.
Cardile, quien dejó su puesto como director técnico en Ferrari a mediados de 2024, había acordado unirse a Aston Martin. Sin embargo, ambas escuderías se vieron envueltas en una disputa sobre la fecha de inicio del ingeniero italiano.
La llegada de Cardile forma parte de las ambiciosas incorporaciones realizadas por Lawrence Stroll, propietario de Aston Martin, con la mira puesta en competir por el campeonato a partir de 2026. Entre estas destacan figuras como Adrian Newey, leyenda del diseño en la Fórmula 1, y Andy Cowell, ex gurú de motores de Mercedes.
A principios de este año, Ferrari obtuvo una orden judicial que impedía a Cardile colaborar con Aston Martin hasta que finalizara su período de «gardening leave».
El equipo italiano declaró que el tribunal determinó que «su antiguo empleado ya estaba violando el compromiso de no competencia con Ferrari, cuyo propósito era precisamente evitar que otros equipos de F1 obtuvieran una ventaja competitiva injustificada al contratar a Cardile antes de lo permitido, causando un daño irreparable a Ferrari».
Ferrari
Aston Martin ha confirmado que Cardile ya está trabajando en su nuevo rol.
En un comunicado, el equipo expresó su satisfacción por haber alcanzado una resolución, permitiendo a Cardile liderar las funciones de diseño y técnicas en el AMR Technology Campus, como director técnico de cara a 2026 y más allá.
La llegada de Cardile añade un nuevo capítulo a la historia de Aston Martin en la Fórmula 1, especialmente de cara a la nueva era de la competición. Esta nueva era incluye nuevas regulaciones que implican la creación de coches y motores completamente nuevos, prometiendo un cambio en el orden competitivo.
Cabe destacar la incorporación de Adrian Newey, quien asumió el cargo de socio técnico gerente a principios de año.
Cardile reportará directamente al director del equipo y director ejecutivo del grupo, Andy Cowell.
Stroll ha descrito previamente al trío conformado por Newey, Cowell y Cardile como un «equipo de liderazgo formidable».
Aston Martin también ha invertido en unas nuevas instalaciones de vanguardia para la F1, ubicadas frente a la entrada del circuito de Silverstone, sede del Gran Premio de Gran Bretaña.
El equipo también iniciará el nuevo ciclo de regulaciones con un suministro exclusivo de motores Honda, después de años utilizando unidades de potencia Mercedes.
Honda finalizará su exitosa asociación con Red Bull al final de 2025.
