Alerta por Calor en el Gran Premio de Estados Unidos
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha declarado una alerta por calor para el Gran Premio de Estados Unidos, lo que implica que los sistemas de refrigeración para los pilotos podrían ser necesarios por segunda carrera consecutiva.
Los pilotos tendrán la opción de usar un chaleco de refrigeración especialmente diseñado debajo de sus monos, el cual ayuda a mantener baja la temperatura corporal dentro de la cabina.
En caso de que un piloto decida no utilizar el chaleco, se agregará lastre para compensar la ventaja de peso que esto implica, garantizando que aquellos que usen el sistema de refrigeración no se encuentren en desventaja competitiva.
La alerta por calor se emitió tras el pronóstico del servicio meteorológico oficial de la Fórmula 1, que predice temperaturas de 31°C para la carrera de este fin de semana en Austin, Texas.
La FIA tomó la misma medida en Singapur hace dos semanas, donde algunos pilotos optaron por usar el chaleco, mientras que otros decidieron no hacerlo.
La regla de alerta por calor se introdujo en respuesta al Gran Premio de Qatar 2023, que se llevó a cabo en condiciones de calor y humedad intensos.
El piloto de Williams, Logan Sargeant, tuvo que retirarse de la carrera debido a las condiciones, mientras que Lance Stroll se desplomó junto a su coche después de la carrera, tras estar a punto de desmayarse en las curvas de alta velocidad.
Existen planes para hacer obligatorio el uso del chaleco de refrigeración en las carreras con alerta por calor a partir de 2026, aunque algunos pilotos se han pronunciado en contra de su uso obligatorio en el futuro.
No he usado el chaleco. Tampoco tengo la intención de usarlo porque siento que esto debe ser una elección del piloto.
Max Verstappen
Max Verstappen, tras la clasificación en Singapur, añadió: «Por supuesto, desde el lado de la FIA, siempre lo relacionarán con la seguridad, pero entonces podemos hablar de muchas cosas que se pueden mejorar en cuanto a seguridad, incluyendo las entradas a boxes en ciertos lugares. Creo que eso tiene un poco más de prioridad que un chaleco en el coche porque no me gusta. No me gustan los tubos que te ponen en el cuerpo, con los cinturones que van a tu lado. Entonces pueden decir que es [sólo] un mal diseño. No estoy de acuerdo. Simplemente debe ser una opción para que los pilotos elijan. A algunos les gusta, a otros no, y eso está bien. Debería ser una preferencia personal».
