NASCAR ha solicitado a un tribunal federal una conferencia judicial de conciliación. El objetivo es que un juez independiente medie en la demanda antimonopolio presentada por 23XI Racing, propiedad de Michael Jordan, y Front Row Motorsports.
Las dos escuderías respondieron con una presentación el lunes por la noche, en la que expresaron su deseo de continuar trabajando con el mediador Jeffrey Mishkin. Mishkin, exvicepresidente ejecutivo y director jurídico de la NBA, ha estado negociando entre ambas partes durante este año.
«El Sr. Mishkin ha invertido una gran cantidad de tiempo en aprender este caso y reunirse con las partes», afirmaron 23XI y Front Row en su presentación. «Por lo tanto, los demandantes han solicitado que NASCAR continúe negociando con ellos a través del Sr. Mishkin o que haga una oferta de acuerdo directamente al abogado de los demandantes, pero NASCAR no ha respondido a esas solicitudes y, en cambio, presentó esta moción.
23XI y Front Row
Las escuderías argumentaron que Mishkin «tiene una importante experiencia en litigios antimonopolio complejos relacionados con el deporte y ha actuado como árbitro o mediador para el Tribunal de Arbitraje Deportivo internacional, la Copa América, la FIFA y la NFL, entre otros».
También argumentaron que «empezar de nuevo» con un nuevo mediador es «menos probable, no más probable, que conduzca a una solución».
Las mociones enfrentadas se producen cuando NASCAR busca un juicio sumario para desestimar el caso antes del inicio del juicio, previsto para el 1 de diciembre. Está prevista una audiencia sobre esa moción para el 21 de octubre.
El punto clave en disputa es la protección del sistema de franquicias, que es el núcleo del modelo de negocio de NASCAR y el centro de la batalla judicial. Este sistema garantiza a los propietarios puestos en la competición y una cantidad base de ingresos cada año. Según NASCAR, ha creado más de 1.500 millones de dólares en valor de capital para sus equipos desde 2016.
Hace un año, 13 de los 15 equipos volvieron a firmar cuando creyeron que más de dos años de negociaciones no conducirían a un acuerdo mejor. 23XI, copropiedad de Jordan y del tres veces ganador de la Daytona 500 Denny Hamlin, y Front Row Motorsports, propiedad del empresario Bob Jenkins, acudieron a los tribunales.
Durante meses, los otros 13 equipos se han quejado en privado de que la demanda está creando incertidumbre sobre el futuro de NASCAR. Mishkin no ha logrado ningún progreso hacia un acuerdo y NASCAR ahora quiere que un juez federal, distinto del juez de distrito estadounidense Kenneth Bell, que preside el caso, escuche a ambas partes y asesore sobre una resolución.
La semana pasada, la mayoría de los equipos más importantes de NASCAR presentaron declaraciones en las que pedían un acuerdo y la protección del sistema de franquicias, lo que NASCAR señaló en su presentación del lunes por la noche ante el Tribunal de Distrito de EE. UU. para el Distrito Occidental de Carolina del Norte.
«La disposición de las partes a resolver este asunto, junto con los intereses de otros en el deporte y del Tribunal de ver este caso resuelto, sugieren que una conferencia judicial de conciliación sería una forma significativa de facilitar un acuerdo», escribió NASCAR.
NASCAR
Ambas partes han mostrado su disposición a hablar, pero no se han logrado avances.
A través de una conferencia judicial de conciliación, NASCAR espera conseguir un juez que pueda ayudar a dirigir las conversaciones y ofrecer información sobre cómo un jurado podría interpretar el complejo caso antimonopolio de NASCAR.
El tribunal debe aprobar la solicitud de NASCAR.
Todas las partes han dicho que están abiertas a un acuerdo, incluido Jordan, quien también añadió después de una audiencia en agosto que estaba dispuesto a llevarlo a juicio si fuera necesario.
«Estoy deseando luchar. Si tengo que luchar hasta el final, por el bien del deporte, lo haré», dijo a las afueras del tribunal federal. «Siempre hemos estado abiertos a un acuerdo. Siempre lo hemos estado. Nunca lo hemos descartado».
Michael Jordan
