George Russell Critica la Fórmula 1 Moderna Tras el Gran Premio de Estados Unidos
El piloto de Mercedes, George Russell, ha expresado su preocupación sobre la dirección que está tomando la Fórmula 1 moderna, describiéndola como «una carrera hacia la Curva 1». Estas declaraciones surgieron después de un Gran Premio de Estados Unidos que, a pesar de las expectativas, no ofreció la emoción esperada en términos de adelantamientos.
La victoria de Max Verstappen, que partió desde la pole position, marcó la decimotercera vez en las 19 carreras de este año que el piloto que lidera la parrilla se lleva la victoria. Russell, quien comenzó en la quinta posición, finalizó la carrera en sexto lugar, perdiendo una posición ante Oscar Piastri de McLaren en la salida.
En este momento, en la F1 es una carrera hacia la Curva 1. No hay degradación de neumáticos, solo hay tres décimas de segundo de diferencia entre el coche más rápido y el más lento en los seis primeros.
George Russell
Russell explicó que la falta de degradación de los neumáticos y la mínima diferencia de rendimiento entre los coches dificultan los adelantamientos. Según el piloto, si hubiera mantenido la tercera posición en la primera vuelta, habría tenido posibilidades de subir al podio. Sin embargo, al salir en sexto lugar, terminó la carrera en la misma posición.
Lando Norris de McLaren logró algunos adelantamientos en su batalla con Charles Leclerc de Ferrari, aunque las diferentes estrategias de neumáticos influyeron en ello. La F1 ha estado luchando por encontrar soluciones para mejorar las carreras rueda a rueda.
Russell también abordó la crítica constante hacia Pirelli, el proveedor de neumáticos. El piloto argumentó que es injusto culpar únicamente a Pirelli, ya que las quejas sobre los neumáticos varían según la situación.
Pirelli recibe muchas críticas, pase lo que pase. Cuando hay mucha degradación de neumáticos, la gente dice que no es real, que los pilotos no pueden forzar… y luego no nos gusta cuando no hay degradación de neumáticos, decimos que es una carrera aburrida.
George Russell
Russell sugirió que el neumático ideal permitiría a los pilotos ir a fondo durante un tiempo limitado, obligando a paradas en boxes estratégicas. Aunque reconoce la dificultad de lograrlo, destacó la necesidad de encontrar un equilibrio que mejore la emoción de las carreras.
