Zak Brown Revela las Consecuencias «Marginales» para Lando Norris tras el Choque en Singapur
El CEO de McLaren, Zak Brown, ha declarado que las repercusiones para Lando Norris tras su incidente con su compañero de equipo, Oscar Piastri, en el Gran Premio de Singapur, son mínimas y probablemente pasarán desapercibidas para los aficionados.
En la previa del Gran Premio de Estados Unidos de este fin de semana, Norris confirmó que enfrentará «consecuencias» por el contacto en la primera vuelta con Piastri en Singapur hace dos semanas. Sin embargo, McLaren ha optado por no revelar detalles al respecto.
La sanción está en línea con la magnitud del error de Norris.
Zak Brown
Brown señaló que el castigo fue acorde con la naturaleza del error de Norris, quien ganó una posición sobre Piastri tras el contacto, pero sin causar daños en el coche de su compañero.
El directivo describió la situación como «marginal» y consistente con lo ocurrido, calificándolo como un incidente de carrera, en una pista que estaba ligeramente húmeda. Brown aclaró que no fue intencionado y que probablemente no será notado. Tanto Norris como Piastri están al tanto de la situación, lo cual considera lo más importante.
Piastri actualmente lidera a Norris por 22 puntos en la clasificación de pilotos, a falta de seis carreras. Sin embargo, su ventaja se ha reducido en 12 puntos, ya que Norris ha finalizado por delante de él en las últimas tres carreras.
Desde el inicio de la temporada, McLaren ha dejado claro que sus pilotos tienen libertad para competir entre sí en la pista, siempre y cuando eviten el contacto.
Brown añadió que ambos pilotos siempre han sido conscientes de las posibles consecuencias en caso de colisión y que la situación no es tan complicada como se ha presentado.
Brown explicó que establecieron al inicio del año cómo querían que fuera la competencia entre ellos. La regla principal es evitar el contacto y no salirse de la pista. Se acordaron diferentes consecuencias para diversas situaciones. En este caso, al ser una situación menor, la consecuencia es también menor.
Al ser preguntado sobre la negativa de McLaren a detallar las consecuencias para Norris, Brown respondió que hay aspectos de las carreras que todos los equipos protegen para no revelar ventajas competitivas.
Brown concluyó que la transparencia es importante, pero hay información que se mantiene interna, como los informes de ingeniería. Se busca ser lo más transparentes posible, indicando que se ha tomado alguna medida.
