CHARLOTTE, N.C. – La NASCAR ha solicitado a un tribunal federal una conferencia judicial de conciliación. El objetivo es que un juez independiente medie en la demanda antimonopolio presentada por 23XI Racing, propiedad de Michael Jordan, y Front Row Motorsports.
En una presentación realizada el lunes por la noche, los dos equipos expresaron su deseo de continuar trabajando con el mediador Jeffrey Mishkin. Mishkin, ex vicepresidente ejecutivo y director jurídico de la NBA, ha estado negociando entre ambas partes durante este año.
«El Sr. Mishkin ha invertido una gran cantidad de tiempo en aprender sobre este caso y reunirse con las partes», declararon 23XI y Front Row en su presentación. «Los demandantes han solicitado a la NASCAR que continúe colaborando con ellos a través del Sr. Mishkin o que presente una oferta de acuerdo directamente al abogado de los demandantes, pero la NASCAR no ha respondido a esas solicitudes y, en cambio, presentó esta moción».
23XI Racing y Front Row Motorsports
Los equipos argumentaron que Mishkin «tiene una gran experiencia en disputas antimonopolio complejas relacionadas con el deporte y ha actuado como árbitro o mediador para el Tribunal de Arbitraje Deportivo internacional, la Copa América, la FIFA y la NFL, entre otros».
Además, los equipos sostienen que «empezar de nuevo» con un nuevo mediador es «menos probable, no más probable, que conduzca a una resolución».
Estas mociones enfrentadas se producen mientras la NASCAR busca un juicio sumario para desestimar el caso antes del inicio del juicio, programado para el 1 de diciembre. Está prevista una audiencia sobre esa moción para el 21 de octubre.
El tema central es la protección del sistema de franquicias, que es fundamental para el modelo de negocio de la NASCAR y el punto focal de la batalla judicial. Este sistema garantiza a los propietarios puestos en la competición y una cantidad base de ingresos cada año. Según la NASCAR, ha generado más de 1.500 millones de dólares en valor de capital para sus equipos desde 2016.
Hace un año, 13 de los 15 equipos volvieron a firmar, creyendo que más de dos años de negociaciones no conducirían a un mejor acuerdo. 23XI, copropiedad de Jordan y el tres veces ganador de la Daytona 500, Denny Hamlin, y Front Row Motorsports, propiedad del empresario Bob Jenkins, optaron por acudir a los tribunales.
Durante meses, los otros 13 equipos se han quejado en privado de que la demanda está creando incertidumbre sobre el futuro de la NASCAR. Mishkin no ha logrado avances hacia un acuerdo, y la NASCAR ahora quiere que un juez federal, distinto al juez de distrito de los Estados Unidos Kenneth Bell, que preside el caso, escuche a ambas partes y asesore sobre una resolución.
La semana pasada, la mayoría de los principales equipos de la NASCAR presentaron declaraciones en las que pedían un acuerdo y la protección del sistema de franquicias, lo que la NASCAR señaló en su presentación del lunes por la noche ante el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Occidental de Carolina del Norte.
«La disposición de las partes para resolver este asunto, junto con los intereses de otros en el deporte y el Tribunal de ver resuelto este caso, sugieren que una conferencia judicial de conciliación sería una forma significativa de facilitar un acuerdo», escribió la NASCAR.
NASCAR
Aunque ambas partes han mostrado su disposición a dialogar, no se han logrado progresos.
A través de una conferencia judicial de conciliación, la NASCAR espera contar con un juez que pueda dirigir las conversaciones y ofrecer una perspectiva sobre cómo un jurado podría interpretar el complejo caso antimonopolio de la NASCAR.
El tribunal debe aprobar la solicitud de la NASCAR.
Todas las partes han manifestado estar abiertas a un acuerdo, incluido Jordan, quien también añadió después de una audiencia en agosto que estaba dispuesto a llegar a juicio si fuera necesario.
