Tensión en McLaren: El incidente que sacudió el Gran Premio de Singapur
La reciente carrera en Singapur de Fórmula 1 ha dejado más que un ganador, George Russell. El foco se centró en el choque entre los compañeros de equipo de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri, generando controversia y análisis exhaustivos.
El incidente, visto a través de las reglas de la FIA, fue catalogado como un «incidente de carrera». Sin embargo, dentro del equipo McLaren, la situación es más delicada, especialmente con la promesa de juego limpio en la pista. Este evento se suma a una serie de incidentes que el equipo está manejando con cuidado.
¿Qué sucedió?
Norris, desde la quinta posición, tuvo una buena salida y se lanzó al ataque, pasando a Kimi Antonelli y buscando el interior de su compañero Piastri en la primera curva. Piastri dejó espacio, pero Norris se acercó peligrosamente a Max Verstappen. En cuestión de segundos, Norris tocó la parte trasera del Red Bull de Verstappen, lo que provocó que su coche se deslizara y colisionara con Piastri.
El contacto con Verstappen dañó el alerón delantero de Norris, pero el impacto con Piastri aseguró su tercer lugar. Piastri, a través de la radio del equipo, expresó su frustración, cuestionando la maniobra de Norris.
“Eso no es muy de equipo, pero bueno”, dijo Piastri por la radio.
Oscar Piastri
La conversación continuó con el ingeniero de carrera de Piastri, Tom Stallard, quien respondió que los comisarios no tomarían medidas, ya que consideraron que Norris evitó a Verstappen. Piastri, visiblemente molesto, respondió que no era justo.
Desde la perspectiva de Piastri, la agresividad de Norris en las primeras curvas fue la causa del contacto, algo que el equipo había intentado evitar en carreras anteriores. Sin embargo, las repeticiones muestran que Norris no pudo evitar el contacto con Piastri después de golpear a Verstappen.
Norris, por su parte, defendió su acción, argumentando que cualquier piloto habría hecho lo mismo y que no hubo mala intención. Reconoció que quizá juzgó mal la distancia con Verstappen, pero insistió en que no hizo nada incorrecto.
¿Por qué McLaren no intervino?
McLaren tiene una regla clara de evitar colisiones entre sus pilotos. El equipo principal, Andrea Stella, explicó que el contacto entre los pilotos fue resultado de la colisión inicial con Verstappen, considerándolo un incidente de carrera.
Stella entendió la frustración de Piastri, pero enfatizó la importancia de la comunicación abierta por radio. La situación generó conversaciones internas sobre cómo mejorar el enfoque del equipo.
¿Qué sigue para la batalla por el título?
Con seis carreras restantes, la tensión en McLaren es palpable. Piastri lidera a Norris por 22 puntos, mientras que Verstappen se acerca. La presión interna podría aumentar, poniendo a prueba las reglas del equipo. Stella enfatizó la importancia de la transparencia y el respeto mutuo entre los pilotos.
A pesar de la buena voluntad, las reglas de compromiso tienen sus límites. McLaren deberá ser aún más cuidadoso en las decisiones futuras.
