Tensión en McLaren: Análisis del Incidente en Singapur
La creciente tensión en el campeonato de pilotos de Fórmula 1 se hizo evidente en el Gran Premio de Singapur, donde el foco principal no fue la sorprendente victoria de George Russell ni la defensa del título de constructores por parte de McLaren. La atención se centró en un incidente entre los compañeros de equipo Lando Norris y Oscar Piastri en la primera vuelta.
El contacto entre Norris y Piastri fue minuciosamente analizado, con posibles repercusiones en las seis carreras restantes de 2025. Según las reglas de la FIA, el incidente se consideró una incidencia de carrera, pero la situación fue más delicada dentro de la batalla interna de McLaren.
¿Qué Sucedió?
Norris, partiendo desde la quinta posición, tuvo una buena salida y buscó la agresividad, adelantando a Kimi Antonelli. Se dirigió hacia el interior de su compañero de equipo en la primera curva. Piastri dejó espacio para que Norris se situara a su lado, pero Norris se encontró en un espacio reducido al acercarse a la curva 3, donde Max Verstappen estaba por delante.
Con centímetros de distancia, Norris se acercó al vértice, rozando la parte trasera del Red Bull de Verstappen. Este contacto provocó que la parte trasera del coche de Norris se deslizara, resultando en una colisión con Piastri, que intentaba trazar una línea por el exterior de la curva.
Norris sufrió daños en el alerón delantero por el contacto con Verstappen, pero fue el toque con Piastri lo que le aseguró el tercer lugar. A partir de ese momento, Norris pareció ser el piloto más rápido y terminó en el podio por delante de su compañero, que finalizó cuarto.
«Eso no fue muy de equipo, pero bueno», dijo Piastri por la radio.
Oscar Piastri
Piastri expresó su frustración a través de la radio del equipo, mientras que su ingeniero de carrera, Tom Stallard, le pidió que se concentrara en la carrera. El incidente no fue investigado por los comisarios.
Desde la perspectiva de Piastri, el contacto entre Norris y Verstappen no era visible desde su cámara a bordo, lo que le llevó a creer que Norris había perdido el control y colisionado con él.
Norris, por su parte, argumentó que cualquier piloto habría hecho lo mismo y que no hubo nada incorrecto en su maniobra.
¿Por Qué McLaren No Intervino?
McLaren, que ha reiterado la regla de evitar colisiones, decidió no intervenir. El director del equipo, Andrea Stella, explicó que el contacto entre sus pilotos fue consecuencia de la colisión inicial con Verstappen, considerándolo un incidente de carrera. Stella entendió la frustración de Piastri, pero reiteró que los pilotos debían expresar sus sentimientos abiertamente por radio.
Próximos Pasos en la Lucha por el Título
Con seis carreras restantes, la tensión en McLaren aumenta. Piastri lidera a Norris por 22 puntos, mientras que Verstappen ha reducido la distancia a 63 puntos.
La importancia de estas conversaciones antes de la próxima carrera en Austin, Texas, es innegable.
