NASCAR Promete No Redistribuir Cárteles en Medio de Batalla Legal
En medio de una disputa legal en curso, NASCAR ha asegurado a un tribunal federal que no redistribuirá ningún cártel hasta que concluya el juicio antimonopolio presentado por dos equipos de carreras. Esta promesa llega tras una tensa audiencia donde se discutió la posibilidad de una medida cautelar.
La serie de carreras de autos stock ha presentado un documento en el Distrito Oeste de Carolina del Norte, un día después de una audiencia acalorada. En esta, 23XI Racing y Front Row Motorsports argumentaron a favor de una medida cautelar para recuperar seis cárteles hasta el juicio con jurado, programado para el 1 de diciembre.
Un cártel, comparable a una franquicia en otros deportes, otorga a los equipos beneficios significativos. 23XI y FRM se negaron a firmar los acuerdos el pasado septiembre, acusando a NASCAR de prácticas monopolísticas. El juez Kenneth Bell cuestionó repetidamente a NASCAR sobre la posibilidad de vender uno de los cuatro «abiertos» a un comprador interesado o crear un plan de contingencia para devolver los cárteles a 23XI y FRM si NASCAR pierde el juicio.
23XI, propiedad del miembro del Salón de la Fama del Baloncesto, Michael Jordan, y el tres veces ganador de Daytona 500, Denny Hamlin, junto con Front Row, liderada por el empresario Bob Jenkins, buscan ser reconocidos como poseedores de cárteles para 2025 y así recibir mayores pagos.
La declaración de NASCAR es voluntaria y se hizo «por el deseo de NASCAR de enfocarse en el crecimiento del deporte para la temporada de la Copa de la Serie 2026 y prepararse para el juicio».
NASCAR
NASCAR declaró en el documento que no emitirá, venderá, transferirá ni arrendará cárteles adicionales para la temporada de la Copa de la Serie 2025, cubriendo los seis cárteles en disputa. Además, la organización aseguró que no emitirá, venderá, transferirá ni arrendará más de cuatro cárteles adicionales para la temporada 2026.
Jeffrey Kessler, abogado de 23XI y FRM, indicó que responderán al documento el martes de la próxima semana. Kessler argumentó que las representaciones de NASCAR no demuestran que los demandantes no enfrentan daños irreparables.
La promesa de NASCAR de no vender los cárteles no impide que el juez Bell emita la medida cautelar provisional. El piloto de 23XI, Tyler Reddick, tiene una cláusula en su contrato que le permite abandonar el equipo si su coche no tiene un cártel, y Kessler señaló en la corte que Reddick y los patrocinadores han notificado incumplimientos.
La audiencia del jueves reveló las tensiones entre NASCAR y los dos equipos, con la divulgación de correos electrónicos y mensajes de texto de Jordan y otros demandantes. De las 15 organizaciones con cárteles en NASCAR, solo 23XI y FRM se negaron a firmar las extensiones. Muchos equipos sintieron presión por la oferta final de NASCAR, que incluía un plazo y la amenaza de revocar los cárteles si no se firmaba a tiempo.
Los equipos utilizaron textos y correos electrónicos para demostrar cómo NASCAR presionó para llegar a un acuerdo final sobre los cárteles.
«Denles los cárteles, elijan una fecha y pueden firmar o perder sus cárteles, así de simple».
Steve Phelps, Comisionado
Jordan y 23XI no firmaron, y Jenkins y Front Row se unieron a la demanda. Jordan declaró fuera del tribunal que estaba abierto a un acuerdo, pero está dispuesto a llegar al juicio con jurado.
Los playoffs comienzan el domingo en el Darlington Raceway en Carolina del Sur. Entre los pilotos en el campo de playoffs de 16 pilotos se encuentran Reddick y Bubba Wallace de 23XI, y Hamlin, que corre para Joe Gibbs Racing. Los tres afirmaron que creen que pueden competir justamente por el título de la Copa de la Serie mientras la demanda está en curso.
