Lewis Hamilton, reconocido piloto de Fórmula 1, ha sido penalizado con cinco posiciones en la parrilla de salida para el Gran Premio de Monza, la carrera de casa de Ferrari.
La sanción se debe a una infracción de las reglas bajo banderas amarillas durante las vueltas de reconocimiento previas al Gran Premio de los Países Bajos.
El piloto fue convocado ante los comisarios por exceder la velocidad permitida en condiciones de bandera amarilla, mientras se dirigía a la parrilla el domingo.
A diferencia de otros circuitos de F1, el diseño de Zandvoort hace que la entrada al pit lane se superponga con la parte trasera de la parrilla.
Para garantizar la seguridad de quienes visitan y trabajan en la parrilla antes de la carrera, el director de carrera emitió una nota a todos los pilotos y equipos, indicando que se mostrarían banderas amarillas dobles en la última curva para asegurar que los pilotos redujeran su velocidad «significativamente» antes de entrar en los pits.
Tras revisar la telemetría, los comisarios determinaron que Hamilton no había reducido su velocidad lo suficiente como para cumplir con las normas establecidas para las banderas amarillas dobles.
La declaración de los comisarios indicó: «Los datos mostraron que el piloto había entrado en el sector con doble bandera amarilla a aproximadamente 20 km/h menos que su velocidad en el mismo punto durante las sesiones de práctica, había reducido la aplicación del acelerador entre un 10% y un 20% y había levantado y frenado 70 metros antes al entrar en el pit lane».
«No consideramos que una reducción de velocidad de 20 km/h en un sector con doble bandera amarilla constituyera una reducción de velocidad ‘significativa’. Tampoco consideramos que la velocidad a la que el piloto entró en la vía de acceso al pit fuera a una velocidad ‘muy’ reducida.»
Comisarios de la carrera
Según las directrices de penalización, una infracción de este tipo normalmente conllevaría una penalización de 10 posiciones en la parrilla en la siguiente carrera. Sin embargo, dado que el piloto intentó reducir su velocidad y frenar antes, se consideraron las circunstancias atenuantes y se impuso una penalización de 5 posiciones en la parrilla.
Esta decisión, emitida casi cuatro horas después de la carrera, siguió a una tarde decepcionante para Hamilton, quien abandonó la carrera tras un accidente en la vuelta 23, cuando ocupaba la séptima posición.
En otro incidente, Charles Leclerc, compañero de equipo de Hamilton, evitó una penalización en Monza después de que los comisarios consideraran que su colisión con George Russell en el Gran Premio de los Países Bajos fue un incidente de carrera.
Leclerc y Russell estaban compitiendo por el quinto lugar cuando el piloto de Ferrari se impuso al Mercedes por el interior de la curva 12, chocando ambos coches.
Los comisarios investigaron si Leclerc había causado una colisión y si había ganado ventaja al salirse de la pista.
La declaración de los comisarios indicaba: «El coche 63 [Russell] y el coche 16 [Leclerc] estuvieron involucrados en una colisión en la curva 12. El coche 63 había estado por delante del coche 16 en la curva 11. El coche 63 perdió la posición ante el coche 16 a la salida de la curva 12».
La investigación analizó si alguno de los pilotos debería haber actuado de forma diferente, y también si el coche 16 permaneció en la pista o se salió de ella en la curva 12.
La evidencia disponible no fue concluyente sobre si el coche 16 se salió de la pista. Ambos representantes del equipo estuvieron de acuerdo en que no había pruebas claras de que el coche 16 se hubiera salido de la pista.
Ambos pilotos consideraron que se trató de un incidente de carrera y que no debería haber consecuencias adicionales para ninguno de ellos. Tras revisar toda la evidencia disponible, los comisarios llegaron a la misma conclusión.
