NASCAR Busca Mediar Demanda Antimonopolio con 23XI Racing y Front Row Motorsports
La NASCAR ha solicitado a un tribunal federal una conferencia judicial de conciliación para mediar en la demanda antimonopolio presentada por 23XI Racing, propiedad de Michael Jordan, y Front Row Motorsports. El objetivo es encontrar una solución en el conflicto legal que ha surgido.
Los equipos, por su parte, han expresado su deseo de continuar trabajando con el mediador Jeffrey Mishkin, ex vicepresidente ejecutivo y director jurídico de la NBA, quien ha estado negociando entre ambas partes durante este año.
El Sr. Mishkin ha invertido una gran cantidad de tiempo en aprender sobre este caso y reunirse con las partes. Los demandantes han solicitado que NASCAR continúe interactuando con ellos a través del Sr. Mishkin o que haga una oferta de acuerdo directamente a los abogados de los demandantes, pero NASCAR no ha respondido a esas solicitudes y, en cambio, presentó esta moción.
23XI Racing y Front Row Motorsports
Los equipos argumentan que Mishkin posee una «experiencia significativa en disputas antimonopolio complejas relacionadas con el deporte» y ha actuado como árbitro o mediador para la Corte de Arbitraje Deportivo Internacional, la Copa América, la FIFA y la NFL, entre otros.
Además, los equipos sostienen que «empezar de nuevo» con un nuevo mediador es «menos probable, no más probable, que conduzca a una resolución».
Estas mociones se presentan mientras NASCAR busca un juicio sumario para desestimar el caso antes del inicio del juicio programado para el 1 de diciembre. La audiencia sobre esta moción está programada para el 21 de octubre.
El centro de la disputa es la protección del sistema de franquicias de NASCAR, conocido como «charter», que es fundamental para su modelo de negocio. Este sistema garantiza a los propietarios un lugar en la competición y una cantidad base de ingresos anuales, lo que ha generado más de 1.500 millones de dólares en valor para los equipos desde 2016.
Hace un año, 13 de los 15 equipos firmaron nuevos acuerdos, creyendo que las negociaciones no conducirían a un mejor trato. 23XI, copropiedad de Jordan y Denny Hamlin, y Front Row Motorsports, propiedad de Bob Jenkins, decidieron llevar el asunto a los tribunales.
Durante meses, otros 13 equipos se han quejado en privado de que la demanda está generando incertidumbre sobre el futuro de NASCAR. Mishkin no ha logrado avances en la búsqueda de un acuerdo, y NASCAR ahora busca que un juez federal diferente al juez de distrito de EE. UU. Kenneth Bell, que preside el caso, escuche a ambas partes y asesore sobre una resolución.
La semana pasada, la mayoría de los principales equipos de NASCAR presentaron declaraciones solicitando un acuerdo y la protección del sistema de franquicias, algo que NASCAR destacó en su presentación del lunes por la noche ante el Tribunal de Distrito de EE. UU. para el Distrito Oeste de Carolina del Norte.
La disposición de las partes a resolver este asunto, junto con los intereses de otros en el deporte y el Tribunal de ver este caso resuelto, sugieren que una conferencia judicial de conciliación sería una forma significativa de facilitar un acuerdo.
NASCAR
Ambas partes han mostrado disposición a dialogar, pero no se han logrado avances.
A través de una conferencia judicial de conciliación, NASCAR espera que un juez pueda dirigir las conversaciones y ofrecer una perspectiva sobre cómo un jurado podría interpretar el complejo caso antimonopolio de NASCAR.
El tribunal debe aprobar la solicitud de NASCAR.
Todas las partes han manifestado su apertura a un acuerdo, incluido Jordan, quien también añadió después de una audiencia en agosto que estaba dispuesto a ir a juicio si fuera necesario.
Estoy deseando ir hasta el final. Si tengo que luchar hasta el final, por el bien del deporte, lo haré. Siempre hemos estado abiertos a un acuerdo. Siempre lo hemos estado. Nunca hemos descartado esa opción.
Michael Jordan
