NASCAR Frena la Carrera Callejera de Chicago
La emoción de la NASCAR en Chicago se toma un respiro. La organización ha decidido pausar la carrera callejera que se celebraba en el centro de la ciudad, brindando claridad sobre su calendario para la próxima temporada.
Durante los últimos tres años, la NASCAR corrió en un circuito callejero en el centro de Chicago durante el primer fin de semana de julio. Sin embargo, el contrato de tres años con la ciudad ha llegado a su fin, dejando en el aire el futuro del evento.
En una carta dirigida al alcalde Brandon Johnson, la presidenta de la carrera, Julie Giese, explicó que se explorará la posibilidad de un nuevo fin de semana de evento en colaboración con la alcaldía y otros líderes comunitarios. Además, se trabajará en una construcción y desmontaje del circuito más eficiente.
Nuestro objetivo es que la Carrera Callejera de Chicago regrese en 2027 con un evento que mejore aún más la experiencia tanto para los residentes como para los visitantes, mientras trabajamos juntos en una posible nueva fecha, un calendario de construcción más corto y atractivos turísticos adicionales.
Julie Giese, Presidenta de la Carrera
Giese aseguró que la NASCAR mantendrá su oficina de la Carrera Callejera de Chicago y continuará con sus asociaciones comunitarias.
Valoramos profundamente nuestra relación con la ciudad de Chicago y mantenemos nuestro firme compromiso de ser buenos vecinos y socios.
Julie Giese, Presidenta de la Carrera
La NASCAR reemplazará la parada en Chicago con una carrera callejera en San Diego.
El fin de semana de carreras en Chicago incluía carreras de la Xfinity y la Cup Series en un circuito de 2.2 millas y 12 curvas, con el lago Michigan y Grant Park como telón de fondo, además de un ambiente festivo con música y entretenimiento.
El objetivo era crear un evento que atrajera tanto a una nueva audiencia en una de las regiones más importantes de la NASCAR como a los fanáticos más acérrimos. La NASCAR solía correr en el Chicagoland Speedway en Joliet, pero se retiró después de la temporada 2019.
La antecesora de Johnson, Lori Lightfoot, estaba a cargo cuando se finalizó el contrato de tres años para el fin de semana en el centro de la ciudad.
La decisión no fue del todo popular en Chicago. Los negocios locales y los residentes se mostraron frustrados por los cierres de calles en una zona muy transitada por turistas en verano. Sin embargo, los organizadores redujeron el calendario de construcción de 43 días en 2023 a 25 este año, ganándose a algunos de los críticos de la carrera.
Los pilotos y sus equipos tuvieron algunas preocupaciones sobre el circuito antes del primer fin de semana. Pero la configuración fue ampliamente elogiada al llegar el tercer año, tanto el circuito como la posibilidad de caminar hasta el circuito desde su hotel del centro.
El piloto de Hendrick Motorsports, Kyle Larson, calificó a Chicago como «probablemente mi evento favorito en la NASCAR cada año».
La carrera en el centro de Chicago ha sido dominada por Shane van Gisbergen, quien ganó las carreras de Xfinity y Cup este año desde la pole. También ganó en Chicago en su debut en la Cup en 2023 y la carrera de la Serie Xfinity del año pasado.
Me encanta la pista. Es un lugar genial para venir. Sientes un ambiente agradable. Sientes un buen ambiente por las mañanas caminando hacia la pista con los fanáticos. Es bastante único así.
Shane van Gisbergen
