Juez Federal Ordena a Equipos NASCAR Revelar Datos Financieros
Un juez federal dictaminó que doce equipos de NASCAR deben entregar once años de información financiera a la serie de carreras. La decisión, tomada el miércoles, forma parte de una disputa legal en curso, aunque se establecieron límites claros sobre la información a compartir.
El juez Kenneth Bell, del Distrito Oeste de Carolina del Norte, argumentó que esta medida permitirá a NASCAR acceder a la información relevante, protegiendo al mismo tiempo los intereses legítimos de los equipos. Estos habían expresado su preocupación por la posible divulgación pública de sus datos financieros privados, lo que podría afectar el equilibrio competitivo.
Denny Hamlin y Michael Jordan, propietarios de 23XI Racing, y el equipo Front Row Motorsports, no firmaron el nuevo acuerdo de la serie y han estado en una batalla legal con NASCAR por la divulgación de registros financieros.
La orden judicial exige que los equipos proporcionen datos clave, incluyendo ingresos totales, costos totales y ganancias y pérdidas netas, desde 2014. Se ha ordenado a los equipos y a NASCAR que acuerden, antes del viernes, la designación de una firma contable independiente para gestionar los detalles, cuyos honorarios serán cubiertos por NASCAR.
Los abogados de doce de los quince equipos de carreras argumentaron en contra de la divulgación de sus registros financieros, que forman parte de la demanda antimonopolio de NASCAR. 23XI Racing, propiedad de Michael Jordan y Denny Hamlin, y Front Row Motorsports, propiedad de Bob Jenkins, son los demandantes en la disputa legal.
23XI y Front Row son las únicas dos organizaciones de las quince que se negaron a firmar un nuevo acuerdo de la serie el pasado septiembre. Los acuerdos son la versión de NASCAR de un modelo de franquicia, garantizando la entrada a las lucrativas carreras de la Copa y un flujo de ingresos estable. De los trece equipos que firmaron, solo Kaulig Racing ha presentado los documentos financieros solicitados por NASCAR.
Los equipos han argumentado que NASCAR no es financieramente viable y que necesitan un mayor flujo de ingresos y una mayor estabilidad en los acuerdos, que actualmente tienen fechas de vencimiento y pueden ser revocados por NASCAR. Dos años de negociaciones finalizaron el otoño pasado, con trece equipos firmando el acuerdo y 23IX y FRM acudiendo a los tribunales.
