Orden Judicial Frena la Venta del Equipo NASCAR de Rick Ware Racing
Un juez de Carolina del Norte emitió una orden de restricción temporal que impide a Rick Ware Racing vender su equipo de NASCAR a T.J. Puchyr, en medio de una disputa legal con Legacy Motor Club, propiedad de Jimmie Johnson.
La orden, vigente por 10 días, requiere que Legacy presente una fianza de $5 millones antes del cierre del viernes. Los abogados de Rick Ware Racing habían solicitado una fianza de $150 millones, el precio acordado de compra entre RWR y Puchyr, ex fundador de Spire Motorsports y ahora consultor de equipos y patrocinadores de carreras.
La disputa se centra en un acuerdo intermediado por Puchyr para que el equipo de Johnson comprara uno de los dos charters de Ware. El desacuerdo radica en qué charter Ware acordó vender y si el acuerdo es para 2026 o 2027.
Un charter es la versión de NASCAR de una etiqueta de franquicia, garantizando a los equipos la entrada a cada carrera y asegurando recursos monetarios. Ware actualmente utiliza uno de sus charters para su hijo, Cody, y arrienda un segundo a RFK Racing.
Antes de negociar la venta del charter a Legacy, Ware ya tenía un acuerdo con RFK para intercambiar los charters actuales y arrendar el otro a RFK en 2026. Luego, en 2027, Ware planeaba vender un charter directamente a Legacy, que cuenta con una importante inversión de Knighthead Capital Management.
Ware ha demostrado una disposición a mentir a Legacy y al Tribunal sobre el estado del acuerdo.
Legacy
El juez Clifton Smith emitió una orden verbal que bloquea cualquier venta durante 10 días. Smith considerará la solicitud de Legacy de una orden judicial preliminar.
Mark Henriques, abogado de Rick Ware Racing, argumentó que Ware y Puchyr tienen la intención de honrar los acuerdos, pero no pueden cumplir con los términos actuales de la compra del charter para 2026 debido al acuerdo existente para arrendar un charter a RFK la próxima temporada.
RWR y Puchyr han declarado que el plan es arrendar a RFK en 2026 y vender a Legacy en 2027. Legacy afirma que si Ware vende a Puchyr, los charters deberían ser vendidos contractualmente a Legacy.
Lo que sabemos es que estas promesas se hicieron y esta transacción encubierta aparentemente se celebró y es aparentemente un acuerdo vinculante, aunque aún no se ha cerrado. No hay realmente ningún daño para el demandado, y hay un tremendo daño para el demandante Legacy si el cierre de estos activos de hecho ocurre.
Keith Forst, abogado de Legacy
El abogado de Ware discrepó y argumentó que Ware está intentando mantenerse en el negocio como un equipo de un solo coche para su hijo. Puchyr ha dejado claro que tiene la intención de mantener a Cody Ware en la alineación después de comprar los activos de Rick Ware.
Mis clientes hicieron exactamente lo que tenían la libertad de hacer, elaborar un acuerdo que satisfaga las necesidades de la entidad y celebrar una transacción vinculante que cubra todo el negocio y, sin embargo, mantenga a Cody compitiendo. Están tratando de tener su pastel y comérselo también, ya que perdieron la primera orden judicial preliminar.
Henriques
El juicio está programado para enero, pero Legacy ha presentado una segunda demanda contra Puchyr por interferir en su acuerdo con Ware. Legacy también ha rescindido su acuerdo de consultoría con Puchyr.
