Orden Judicial Frena la Venta del Equipo NASCAR de Rick Ware Racing
Un juez de Carolina del Norte emitió una orden de restricción temporal que impide a Rick Ware Racing (RWR) vender su equipo de NASCAR a T.J. Puchyr. La decisión se produce en medio de una disputa legal en curso con Legacy Motor Club, propiedad de Jimmie Johnson.
La orden judicial estará vigente durante diez días. Legacy debe presentar una fianza de 5 millones de dólares antes del cierre de las operaciones del viernes. Los abogados de RWR habían solicitado una fianza de 150 millones de dólares, que representa el precio de compra acordado entre RWR y Puchyr. Puchyr es uno de los fundadores de Spire Motorsports y actualmente es consultor de varios equipos y patrocinadores.
La demanda de Legacy contra RWR se centra en un acuerdo mediado por Puchyr para que el equipo de carreras de Johnson comprara uno de los dos charters de Ware. La disputa se centra en qué charter Ware acordó vender y si el acuerdo es para 2026 o 2027.
Un charter en NASCAR es similar a una franquicia y garantiza a los equipos la entrada a cada carrera, además de asegurarles ingresos. Actualmente, Ware utiliza uno de sus charters para un coche a tiempo completo para su hijo, Cody, y arrienda un segundo charter a RFK Racing.
Antes de llegar a un acuerdo para vender un charter a Legacy, Ware ya tenía un acuerdo con RFK para intercambiar los charters actuales y arrendar el otro a RFK en 2026. Luego, en 2027, Ware planeaba vender un charter directamente a Legacy, que cuenta con una importante inversión de Knighthead Capital Management, una firma de capital privado valorada en más de 13 mil millones de dólares.
Ware ha demostrado estar dispuesto a mentir a Legacy y al Tribunal sobre el estado del acuerdo.
Legacy
Legacy solicitó una orden judicial preliminar y una orden de restricción temporal, argumentando que Ware había mostrado una «disposición a mentir». Esto se produjo después de que Puchyr anunciara en junio sus planes de comprar el equipo NASCAR de RWR.
Puchyr había negociado la venta del charter, y Ware había declarado previamente que no tenía intención de vender ni transferir los charters mientras la demanda estuviera en curso.
El juez Clifton Smith emitió una orden verbal que bloquea cualquier venta durante diez días. Smith considerará la solicitud de Legacy de una orden judicial preliminar.
Mark Henriques, abogado de Rick Ware Racing, argumentó que tanto Ware como Puchyr tienen la intención de cumplir con los acuerdos, pero no pueden cumplir con los términos actuales de la compra del charter para 2026 debido al acuerdo existente para arrendar un charter a RFK la próxima temporada. RWR y Puchyr han dicho que el plan es arrendar a RFK en 2026 y vender a Legacy en 2027; Legacy afirma que si Ware vende a Puchyr, los charters deberían ser vendidos contractualmente a Legacy.
Lo que sabemos es que se hicieron estas promesas y esta transacción encubierta aparentemente se celebró y aparentemente es un acuerdo vinculante, aunque aún no se ha cerrado. No hay ningún daño para el demandado, y hay un tremendo daño para el demandante Legacy si este cierre de estos activos de hecho ocurre.
Keith Forst, abogado de Legacy
El abogado de Ware discrepó y argumentó que Ware está tratando de permanecer en el negocio como un equipo de un solo coche para su hijo. Puchyr ha dejado claro que tiene la intención de mantener a Cody Ware en la alineación después de comprar los activos de Rick Ware.
Mis clientes hicieron exactamente lo que tenían la libertad de hacer, elaborar un acuerdo que satisfaga las necesidades de la entidad y celebrar una transacción vinculante que cubra todo el negocio y, sin embargo, mantenga a Cody corriendo.
Henriques
El juicio está programado para enero, pero Legacy ha presentado una segunda demanda contra Puchyr por interferir con su acuerdo con Ware. Legacy también ha rescindido su acuerdo de consultoría con Puchyr.
