En la ciudad de Chicago, Julie Giese, presidenta de la pista, se encuentra inmersa en una serie de responsabilidades clave para el regreso de NASCAR al centro de la ciudad. Entre ellas, supervisa el ambicioso programa de construcción del circuito callejero, además de otros aspectos cruciales para el evento.
El futuro de NASCAR en Chicago, que se prepara para su tercera edición a principios de julio, es incierto. El contrato de tres años entre la organización de automovilismo y la ciudad, anunciado en 2022, incluye dos opciones mutuas, cuyo destino aún no está claro.
Actualmente, el enfoque principal es asegurar una excelente edición en 2025. Continuaremos dialogando con la ciudad, pero por ahora, las conversaciones se centran en la planificación.
Julie Giese
Jason Lee, asesor principal del alcalde Brandon Johnson, elogió la participación de NASCAR en la comunidad y las mejoras realizadas en el evento. Según Lee, se están llevando a cabo conversaciones paralelas entre la organización y la ciudad para definir el futuro de la asociación.
Una posible modificación que podría ser de interés para la ciudad es trasladar el evento a otro fin de semana, una opción que se ha discutido previamente con NASCAR. Esto permitiría reducir la demanda de recursos policiales y de emergencia.
Podría ser más sensato trasladar el evento a un fin de semana diferente, donde no tengamos tantas exigencias sobre nuestros agentes de la ley y otro personal de emergencia.
Jason Lee
Giese, al ser consultada sobre si ha hablado con NASCAR o con alguien en el área de San Diego sobre una posible carrera callejera en el sur de California, enfatizó que su atención está centrada en Chicago. También sugirió que hay espacio para múltiples circuitos callejeros en el calendario de NASCAR.
Tenemos múltiples carreras en circuitos de carretera en el calendario. Nunca he escuchado que tenga que ser uno u otro. Hay espacio. Este evento, entramos sabiendo que era una prueba de concepto. Y demostramos que es posible.
Julie Giese
Las carreras de la serie Xfinity y Cup en Chicago, que se llevan a cabo en un circuito de 12 curvas y 2.2 millas con el lago Michigan y Grant Park como telón de fondo, son los eventos principales de un fin de semana festivo que también incluye opciones de música y entretenimiento.
El evento está diseñado para atraer a una nueva audiencia en una de las regiones más importantes de NASCAR, así como a los fanáticos más apasionados.
Los organizadores han reducido el tiempo de construcción de 43 días en 2023 a 25 este año. Además, han realizado ajustes en las áreas de visualización de la carrera y han trasladado el escenario del concierto a la línea de meta. La entrada es gratuita para niños menores de 12 años el sábado y el domingo de este año.
El fin de semana ha ganado la aprobación de algunos dentro de NASCAR.
Una cosa que escucho de nuestros pilotos, especialmente, es que les encanta alojarse en un hotel justo al otro lado de la calle. Caminan por Michigan Avenue y están en el circuito.
Julie Giese
Las condiciones climáticas han afectado significativamente las dos primeras ediciones. La lluvia casi canceló el fin de semana inaugural, y la carrera de la serie Cup del año pasado se acortó debido a un retraso por lluvia y la falta de luz solar.
La competencia en la pista ha sido emocionante. Shane van Gisbergen superó a Justin Haley y Chase Elliott para lograr una histórica victoria en la Cup en 2023, y Alex Bowman puso fin a una sequía de 80 carreras con su victoria el año pasado.
La pista ha sido buena, ha sido emocionante y tiene zonas de adelantamiento, y el paisaje es fantástico en cuanto al telón de fondo en el que corremos. Hay muchos aspectos positivos para la Chicago Street Race.
Denny Hamlin
