NASCAR Busca Mediar Demanda Antimonopolio con 23XI Racing y Front Row Motorsports
NASCAR ha solicitado a un tribunal federal una conferencia judicial de conciliación para mediar en la demanda antimonopolio presentada por 23XI Racing, propiedad de Michael Jordan, y Front Row Motorsports.
Los equipos, por su parte, prefieren continuar trabajando con el mediador Jeffrey Mishkin, ex vicepresidente ejecutivo y director jurídico de la NBA, quien ha estado negociando entre ambas partes este año.
«El Sr. Mishkin ha invertido una gran cantidad de tiempo en aprender este caso y reunirse con las partes», expresaron 23XI y Front Row en su presentación. «Los demandantes han solicitado que NASCAR continúe interactuando con ellos a través del Sr. Mishkin o que haga una oferta de acuerdo directamente al abogado de los demandantes, pero NASCAR no ha respondido a esas solicitudes y, en cambio, presentó esta moción».
23XI Racing y Front Row Motorsports
Los equipos argumentaron que Mishkin «tiene una gran experiencia en disputas antimonopolio complejas relacionadas con el deporte y ha actuado como árbitro o mediador para la Corte de Arbitraje Deportivo Internacional, la Copa América, la FIFA y la NFL, entre otros».
También sostienen que «empezar de nuevo» con un nuevo mediador es «menos probable, no más probable, que conduzca a una resolución».
Estas mociones se producen mientras NASCAR busca un juicio sumario para desestimar el caso antes del inicio del juicio, programado para el 1 de diciembre. Una audiencia sobre esa moción está programada para el 21 de octubre.
El tema central de la disputa es la protección del sistema de franquicias de NASCAR, conocido como «charter», que es fundamental para su modelo de negocio. Este sistema garantiza a los propietarios un lugar en la competición y una base de ingresos anuales, lo que, según NASCAR, ha generado más de 1.500 millones de dólares en valor de capital para sus equipos desde 2016.
Hace un año, 13 de los 15 equipos volvieron a firmar cuando creyeron que más de dos años de negociaciones no conducirían a un mejor acuerdo. 23XI, copropiedad de Jordan y Denny Hamlin, ganador de tres ediciones de la Daytona 500, y Front Row Motorsports, propiedad del empresario Bob Jenkins, optaron por acudir a los tribunales.
Durante meses, los otros 13 equipos se han quejado en privado de que la demanda está creando incertidumbre sobre el futuro de NASCAR. Mishkin no ha logrado avances hacia un acuerdo y NASCAR ahora quiere que un juez federal, diferente a la jueza de distrito de EE. UU. Kenneth Bell, que preside el caso, escuche a ambas partes y asesore sobre una resolución.
La semana pasada, la mayoría de los principales equipos de NASCAR presentaron declaraciones pidiendo un acuerdo y la protección del sistema de franquicias, algo que NASCAR destacó en su presentación del lunes por la noche ante el Tribunal de Distrito de EE. UU. para el Distrito Oeste de Carolina del Norte.
«La disposición de las partes para resolver este asunto, junto con los intereses de otros en el deporte y el Tribunal para ver este caso resuelto, sugiere que una conferencia judicial de conciliación sería una forma significativa de facilitar un acuerdo», escribió NASCAR.
Ambas partes han mostrado su disposición a dialogar, pero no se han logrado avances.
A través de una conferencia judicial de conciliación, NASCAR espera involucrar a un juez que pueda ayudar a dirigir las conversaciones y ofrecer una perspectiva sobre cómo un jurado podría interpretar el complejo caso antimonopolio de NASCAR.
El tribunal debe aprobar la solicitud de NASCAR.
Todas las partes han manifestado estar abiertas a un acuerdo, incluyendo a Jordan, quien también añadió después de una audiencia en agosto que estaba dispuesto a llevar el caso a juicio si fuera necesario.
«Espero ir hasta el final. Si tengo que luchar hasta el final, por el bien del deporte, lo haré», declaró Jordan fuera del tribunal federal. «Siempre hemos estado abiertos a un acuerdo. Siempre lo hemos estado. Nunca lo hemos descartado».
Michael Jordan
