NASCAR ha solicitado a un tribunal federal una conferencia judicial de conciliación en la demanda antimonopolio presentada por 23XI Racing, propiedad de Michael Jordan, y Front Row Motorsports.
Las escuderías respondieron el lunes por la noche que desean continuar trabajando con el mediador Jeffrey Mishkin, exvicepresidente ejecutivo y director jurídico de la NBA, quien ha estado negociando entre ambas partes este año.
«El Sr. Mishkin ha invertido una gran cantidad de tiempo en aprender este caso y reunirse con las partes», declararon 23XI y Front Row en su presentación. «Por lo tanto, los demandantes han solicitado que NASCAR continúe interactuando con ellos a través del Sr. Mishkin o que haga una oferta de acuerdo directamente al asesor de los demandantes, pero NASCAR no ha respondido a esas solicitudes y, en cambio, presentó esta moción.
23XI y Front Row
Las escuderías argumentaron que Mishkin «tiene una gran experiencia en disputas antimonopolio complejas relacionadas con el deporte y ha actuado como árbitro o mediador para el Tribunal de Arbitraje Deportivo internacional, la Copa América, la FIFA y la NFL, entre otros».
Además, sostienen que «empezar de nuevo» con un nuevo mediador es «menos probable, no más probable, que conduzca a una resolución».
Estas mociones se producen mientras NASCAR busca un juicio sumario para desestimar el caso antes del inicio del juicio, programado para el 1 de diciembre. La audiencia sobre esa moción está programada para el 21 de octubre.
En cuestión está la protección del sistema de franquicias que es el núcleo del modelo de negocio de NASCAR y el punto central de la batalla judicial. El sistema de franquicias es la versión de NASCAR de un modelo de franquicia. Una franquicia garantiza a los propietarios puestos en el campo, una cantidad básica de ingresos cada año y, según NASCAR, ha creado más de 1.500 millones de dólares en valor de capital para sus equipos desde 2016.
Hace un año, 13 de los 15 equipos volvieron a firmar cuando creyeron que más de dos años de negociaciones no conducirían a un mejor acuerdo. 23XI, copropiedad de Jordan y del tres veces ganador de la Daytona 500, Denny Hamlin, y Front Row Motorsports, propiedad del empresario Bob Jenkins, acudieron a los tribunales.
Durante meses, los otros 13 equipos se han quejado en privado de que la demanda está creando incertidumbre sobre el futuro de NASCAR. Mishkin no ha logrado ningún avance hacia un acuerdo y NASCAR ahora quiere que un juez federal, que no sea el juez de distrito de EE. UU. Kenneth Bell, que preside el caso, escuche a ambas partes y asesore sobre una resolución.
La mayoría de los principales equipos de NASCAR presentaron la semana pasada declaraciones pidiendo un acuerdo y la protección del sistema de franquicias, lo que NASCAR señaló en su presentación del lunes por la noche ante el Tribunal de Distrito de EE. UU. para el Distrito Oeste de Carolina del Norte.
«La disposición de las partes para resolver este asunto, junto con los intereses de otros en el deporte y del Tribunal para ver este caso resuelto, sugieren que una conferencia judicial de conciliación sería una forma significativa de facilitar un acuerdo», escribió NASCAR.
NASCAR
Ambas partes han demostrado su disposición a hablar, pero no se han logrado avances.
A través de una conferencia judicial de conciliación, NASCAR espera incorporar a un juez que pueda ayudar a dirigir las conversaciones y ofrecer información sobre cómo un jurado podría interpretar el complejo caso antimonopolio de NASCAR.
El tribunal debe aprobar la solicitud de NASCAR.
Todas las partes han dicho que están abiertas a un acuerdo, incluido Jordan, quien también agregó después de una audiencia en agosto que estaba dispuesto a ir a juicio si era necesario.
«Espero con ansias ir con el fuego. Si tengo que luchar hasta el final, por el bien del deporte, lo haré», dijo fuera del tribunal federal. «Siempre hemos estado abiertos a un acuerdo. Siempre lo hemos estado. Nunca hemos quitado eso de la mesa».
Michael Jordan
