Transformación vial en República Dominicana: El plan de infraestructura que conecta al país
El ministro de Obras Públicas, Eduardo Estrella, presentó un balance detallado sobre la ambiciosa agenda de infraestructura vial que ejecuta el Gobierno bajo la gestión del presidente Luis Abinader. Con el objetivo de consolidar una conectividad de primer nivel, el plan se centra en optimizar las entradas al Gran Santo Domingo y eliminar los cuellos de botella que afectan el tránsito interregional.
Según el funcionario, la visión oficial no solo atiende las necesidades del presente, sino que proyecta un futuro donde el desplazamiento a través del territorio nacional sea fluido y eficiente.
Nuevas rutas para descongestionar la capital
El proyecto contempla la creación de tres entradas principales a la capital, eliminando la dependencia de los semáforos en la salida hacia el norte. A través de la construcción de elevados estratégicos en los kilómetros 17, 22 y 28 de la Autopista Duarte, se busca que los conductores puedan transitar desde Montecristi hasta Punta Cana sin interrupciones semafóricas.
De ninguna manera va a haber semáforos para salir de Santo Domingo hacia el norte. Eso va a permitir que el que venga de Montecristi, con otras circunvalaciones, pueda llegar a Punta Cana sin pasar por un semáforo.
Eduardo Estrella, ministro de Obras Públicas
Modernización y circunvalaciones estratégicas
- Puente basculante: Se adjudicará un nuevo puente levadizo sobre el río Ozama, diseñado para reducir el tiempo de espera de embarcaciones a solo 15 minutos, superando la operatividad del actual puente flotante.
- Autopista Duarte: Se prioriza la ampliación a seis carriles y la construcción de retornos seguros para eliminar cruces peligrosos.
- Circunvalaciones: El Gobierno avanza en cinco grandes obras, incluyendo las de Navarrete, Los Alcarrizos, Moca, San Francisco de Macorís y La Otra Banda, que facilitarán el transporte de carga y pasajeros hacia puntos clave del país.
Impacto en cifras
La magnitud del plan de infraestructura es notable, con 957 kilómetros de carreteras en construcción y la meta de entregar 141 kilómetros adicionales en los próximos tres meses. En cuanto a la red de puentes, el programa contempla la intervención de 220 estructuras, con 51 ya en ejecución y 21 programadas para entrega a corto plazo.
Estrella enfatizó que estas obras, financiadas en parte por la renegociación de Aerodom y otros fondos estratégicos, cuentan con la supervisión de una comisión mixta público-privada, asegurando que cada proyecto responda a una visión integral de desarrollo para el país.
