INTRANT aclara detalles sobre nuevo sistema de fiscalización digital
El director ejecutivo del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), Juan Manuel Méndez, aclaró que la institución no está implementando un sistema de fotomultas, sino una herramienta tecnológica orientada a modernizar y optimizar el proceso de fiscalización vial en el país.
Durante su intervención, el funcionario enfatizó que la digitalización busca transformar la manera en que los agentes de la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (DIGESETT) levantan las actas de infracción, sustituyendo el uso de talonarios manuales por dispositivos electrónicos.
La fiscalización digital no es lo mismo que la fotomulta. Yo no he hablado de fotomulta. Es básicamente sustituir el talonario que tienen los agentes por una tablet o un dispositivo para evitar errores en la interpretación de los datos o en la escritura manual.
Juan Manuel Méndez, director ejecutivo del INTRANT.
Funcionamiento del nuevo sistema
Méndez explicó que el nuevo mecanismo requiere obligatoriamente la presencia de un agente. El dispositivo digital permitirá consultar en tiempo real información clave como:
- Lectura de la placa del vehículo.
- Verificación del estado del marbete.
- Validación de la licencia de conducir.
Esta tecnología está diseñada para reducir los errores humanos que suelen ocurrir con los formularios escritos a mano, garantizando que la información de la infracción sea precisa y esté correctamente asociada al conductor y al vehículo infractor.
Diferencias clave con las fotomultas
El director del INTRANT fue enfático al diferenciar este proyecto de las fotomultas. Mientras que el sistema de fotomultas opera mediante cámaras que captan infracciones de forma automatizada, la fiscalización digital que impulsa la entidad es un proceso presencial asistido por tecnología.
Méndez aclaró que, para una futura implementación de fotomultas, se requeriría completar previamente el despliegue de la infraestructura tecnológica necesaria, incluyendo la modernización de las redes semafóricas, un proceso que aún no está en marcha bajo este esquema.
El objetivo: Orden y seguridad vial
El funcionario reiteró que el propósito central de estas medidas no es la recaudación de fondos, sino el cumplimiento estricto de la Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial. El enfoque institucional es fortalecer la transparencia, mejorar la organización y garantizar que la autoridad pueda ejercer su rol de manera eficiente, brindando mayor seguridad a todos los ciudadanos en las vías públicas.
