Retraso en Spa: La FIA Prioriza la Seguridad en el Gran Premio de Bélgica
La lluvia, un elemento constante en el circuito de Spa-Francorchamps, fue la protagonista en el Gran Premio de Bélgica. Los pilotos, esperando en sus garajes, vieron cómo la carrera se retrasaba debido a las condiciones climáticas adversas.
La lluvia, que comenzó poco después de que los coches salieran de boxes, se intensificó rápidamente. El himno nacional belga se cantó bajo un diluvio, aunque parecía amainar cerca de la hora de inicio programada.
La acumulación de agua en la pista y la persistencia de la lluvia, aunque con menor intensidad, obligaron a que la vuelta de formación se realizara detrás del coche de seguridad. La visibilidad era muy limitada, según los pilotos.
«Apenas podía ver nada», comentó Lando Norris a su equipo McLaren. «No me imagino lo mal que sería para los coches que van más atrás».
Lando Norris
La FIA decidió retrasar el inicio, argumentando una mejora en el clima. Esta decisión no satisfizo a todos, incluido Max Verstappen, que creía que la carrera podría haber comenzado a tiempo.
«A las tres…directamente», dijo Verstappen. «Ni siquiera estaba lloviendo, y claro, entre la curva 1 y la 5 había bastante agua, pero si haces dos o tres vueltas detrás del coche de seguridad, entonces estaría mucho más claro, y el resto de la pista ya estaba lista para correr».
Max Verstappen
El retraso de 90 minutos entre la hora de inicio prevista y la primera vuelta de carrera generó un ambiente de espera en los garajes, mientras los ingenieros analizaban los radares meteorológicos.
Este retraso generó la sensación de que la F1 se perdió una carrera potencialmente épica, considerando la historia de Spa y sus condiciones climáticas volátiles. La mejora de las condiciones permitió una carrera con menos drama, aunque Hamilton protagonizó un avance inicial.
Verstappen expresó su decepción, sintiendo que la decisión había «arruinado una buena carrera clásica en mojado». El incidente en Silverstone, donde la FIA pareció reaccionar tardíamente a la lluvia, sirvió como punto de referencia para las decisiones en Spa.
El piloto de Mercedes, George Russell, defendió la decisión de retrasar la carrera, enfatizando los riesgos de la visibilidad en la sección de Eau Rouge a más de 320 km/h. La seguridad fue la prioridad.
Durante la retransmisión, se mostró a la madre de Anthoine Hubert, fallecido en un accidente en Spa en 2019, un recordatorio de los riesgos involucrados.
El director del equipo McLaren, Andrea Stella, elogió la gestión de la FIA, destacando la importancia de la precaución en un circuito como Spa. La victoria de McLaren, con Oscar Piastri y Lando Norris, demostró que la seguridad, en ocasiones, puede ser la mejor estrategia.
