George Russell Critica la Fórmula 1 Moderna Tras el Gran Premio de Estados Unidos
El piloto de Mercedes, George Russell, ha expresado su preocupación sobre la dirección que está tomando la Fórmula 1 moderna, describiendo las carreras como «una carrera hacia la Curva 1». Sus comentarios surgen tras un Gran Premio de Estados Unidos que, a pesar de las expectativas, no ofreció muchos adelantamientos.
La victoria de Max Verstappen, que partió desde la pole position, marcó la decimotercera vez en 19 carreras que el piloto en la posición de salida inicial se llevó el triunfo. Russell, quien comenzó quinto y finalizó sexto, perdió una posición ante Oscar Piastri de McLaren en la salida.
Ahora mismo, en la F1 es una carrera hacia la Curva 1. No hay degradación de neumáticos, solo hay tres décimas de segundo entre el coche más rápido y el más lento en el top seis.
George Russell
Russell explicó que la falta de degradación de los neumáticos y la proximidad en rendimiento entre los coches dificultan los adelantamientos. «Normalmente, necesitas al menos medio segundo para adelantar, así que si hubiera salido de la Curva 1 en P3, hoy habría estado en el podio. Pero en lugar de eso, salí en P6 y terminé P6», comentó.
El piloto de McLaren, Lando Norris, protagonizó algunos adelantamientos en su lucha con Charles Leclerc de Ferrari, aunque las diferentes estrategias de neumáticos influyeron en ello.
La Fórmula 1 ha estado buscando soluciones para mejorar las carreras rueda a rueda. El Sistema de Reducción de la Resistencia Aerodinámica (DRS) será reemplazado con los cambios de reglamento del próximo año, pero ha sido comparado con un parche para problemas más profundos, relacionados con la dificultad que tienen los coches modernos de F1 para seguirse entre sí.
Pirelli, el proveedor de neumáticos de larga data de la F1, ha recibido críticas. Russell, sin embargo, cree que es injusto centrarse únicamente en esa área.
Russell continuó explicando la difícil situación de Pirelli, destacando que, independientemente de la situación, siempre son criticados. Si hay mucha degradación, se dice que no es real; si no hay degradación, se considera una carrera aburrida.
Russell argumentó que, idealmente, se necesitaría un neumático que permitiera a los pilotos ir a fondo durante un tiempo limitado, obligando a múltiples paradas en boxes. Concluyó que, a pesar de los esfuerzos de Pirelli y la mejora de los neumáticos, la situación actual sigue generando carreras poco emocionantes.
