Piastri Analiza su Segundo Lugar en el Gran Premio de Hungría
Oscar Piastri admitió que fue «difícil» terminar en segundo lugar detrás de su compañero de equipo en McLaren, Lando Norris, en el Gran Premio de Hungría. El piloto australiano, que lideró la carrera en varios momentos, perdió la oportunidad de ganar en la última vuelta, en un enfrentamiento con Norris.
Piastri, quien logró su primera victoria en Fórmula 1 en el circuito de Hungaroring el año pasado, expresó sentimientos encontrados sobre su segundo puesto, a pesar de la emocionante batalla.
“Siempre que pierdes una carrera por tan poco, obviamente es un poco doloroso, pero estoy seguro de que fue entretenido desde afuera”, dijo Piastri a los reporteros.
Oscar Piastri
El piloto continuó describiendo la carrera como «divertida» y añadió que, desde su perspectiva, fue complicado estar en el lado perdedor de la batalla. Piastri destacó los intentos del equipo y el esfuerzo por superar a Charles Leclerc.
Piastri también reflexionó sobre la estrategia del equipo, mencionando que analizarían si debieron tomar decisiones diferentes, aunque reconoció la dificultad de la situación. El piloto explicó que, aunque pudo acercarse a Norris, superarlo fue un desafío completamente diferente. Piastri detalló las complejidades del sector medio del circuito y el impacto en la carga aerodinámica.
El piloto de McLaren explicó que, dadas las dificultades para adelantar en Hungría, el equipo optó por estrategias variadas. Norris realizó una parada temprana, mientras que Piastri hizo dos, lo que le proporcionó neumáticos más frescos al final de la carrera.
Piastri señaló que el equipo necesitaba intentar algo diferente para vencer a Charles Leclerc, quien había clasificado en la pole position.
“Intentamos algo. ¿Fue lo correcto al final? No lo sé, pero siempre es mucho más fácil cuando eres el coche que va detrás tomar ese riesgo”, declaró Piastri.
A pesar de la decepción de Piastri, McLaren logró su séptimo final uno-dos de la temporada. El piloto australiano se mantiene líder del campeonato, con una ventaja de nueve puntos, antes del receso de verano de la Fórmula 1.
