Tensión en McLaren: Análisis del Incidente en Singapur
El Gran Premio de Singapur de Fórmula 1 dejó más tela que cortar que la victoria de George Russell o la defensa del título de constructores de McLaren. El foco de atención se centró en el contacto entre los compañeros de equipo Lando Norris y Oscar Piastri en la primera vuelta.
Analizado bajo las reglas de la FIA, el incidente se consideró un simple «incidente de carrera», algo común en la primera vuelta de un Gran Premio. Los comisarios no investigaron, determinando que la colisión, sin daños significativos en los coches, no ameritaba una declaración posterior a la carrera.
Sin embargo, dentro de la batalla interna de McLaren, el incidente fue más delicado. Las reglas del equipo prometen juego limpio desde el muro, a cambio de evitar contacto entre los pilotos en la pista. Este incidente se suma a una lista creciente de controversias que McLaren debe gestionar mientras la temporada llega a su clímax.
¿Qué sucedió?
Desde la quinta posición en la parrilla, Norris tuvo una buena salida y atacó, adelantando a Kimi Antonelli y lanzándose hacia el interior de su compañero en la curva 1. Piastri dejó espacio, pero Norris se cerró al acercarse a la curva 3, con Max Verstappen delante.
Con centímetros de separación, Norris rozó la parte trasera del Red Bull de Verstappen. En una fracción de segundo, el coche de Norris se deslizó, colisionando con Piastri, que intentaba trazar su camino por el exterior.
Norris sufrió daños en el alerón delantero por el contacto con Verstappen, pero el choque con Piastri le permitió ganar la tercera posición. A partir de ahí, Norris fue más rápido, finalizando en el podio por delante de su compañero, que fue cuarto.
«Eso no fue muy de equipo, pero bueno», dijo Piastri por radio.
Oscar Piastri
Piastri continuó con un intercambio tenso con su ingeniero de carrera, Tom Stallard.
- Vuelta 3: Piastri pregunta si está bien que Norris lo «saque de la pista».
- Vuelta 4: Stallard pide a Piastri concentrarse y que los comisarios no tomarán medidas. Piastri responde que no es justo.
La imagen muestra a Oscar Piastri y Lando Norris compitiendo por el tercer lugar en la primera vuelta del Gran Premio de Singapur.
Desde la cámara a bordo del coche de Piastri, el contacto con Verstappen no era visible, por lo que parecía que Norris había perdido el control y chocado contra su compañero. McLaren ha hecho hincapié en evitar colisiones, por lo que Piastri sintió que la agresividad de Norris causó el contacto.
Sin embargo, las repeticiones muestran que Norris no pudo evitar el contacto con Piastri tras tocar a Verstappen. Piastri reconoció la necesidad de revisar las repeticiones para formar una conclusión.
Norris, criticado por no ser suficientemente agresivo en la primera vuelta, argumentó que cualquier piloto habría actuado igual y que no hizo nada incorrecto. Afirmó que el error fue juzgar mal la cercanía con Verstappen, pero que de todos modos habría terminado por delante de Piastri.
¿Por qué McLaren no intervino?
McLaren, bajo la dirección de Andrea Stella, consideró que el contacto entre sus pilotos fue resultado del incidente con Verstappen, un incidente de carrera. Stella entendió la frustración de Piastri, pero reiteró que los pilotos deben expresar sus opiniones por radio.
Stella enfatizó la importancia de la comunicación y la perspectiva de los pilotos, especialmente en la primera vuelta.
¿Qué sigue para la batalla por el título?
Con seis carreras restantes, la tensión en McLaren aumenta. Piastri lidera a Norris por 22 puntos, mientras que Verstappen, que finalizó segundo, está a 63 puntos de Piastri.
Stella es consciente de la presión y la importancia de que todos estén en la misma página en cada fin de semana de carrera. La clave es proteger el concepto de «dejarlos correr», sabiendo que se enfrentarán a dificultades. La integridad y la transparencia son fundamentales.
Sin embargo, las reglas de juego entre los pilotos solo pueden hacer hasta cierto punto. En situaciones límite, cada uno interpretará las normas según sus intereses.
La situación se complica para McLaren de cara al futuro.
