Zak Brown Revela las Consecuencias «Marginales» para Lando Norris tras el Choque con Piastri en Singapur
El CEO de McLaren, Zak Brown, ha declarado que las repercusiones que enfrentará Lando Norris por su incidente con su compañero de equipo, Oscar Piastri, en el Gran Premio de Singapur son mínimas y probablemente pasarán desapercibidas para los aficionados.
Antes del Gran Premio de Estados Unidos de este fin de semana, Norris confirmó que afrontará «consecuencias» por el contacto en la primera vuelta con Piastri en Singapur, hace dos semanas. Sin embargo, McLaren se ha negado a revelar detalles al respecto.
Brown explicó que el castigo es acorde con la magnitud del error de Norris, quien ganó una posición a Piastri tras el contacto, aunque sin causar daños al coche de su compañero.
«Es marginal», dijo Brown a Sky Sports. «Es consistente con lo que sucedió, que al final fue un incidente de carrera, al inicio de un gran premio con una pista que estaba algo húmeda.»
Zak Brown
Brown también añadió que la situación no fue intencionada, por lo que las consecuencias son menores y probablemente no serán notadas. Norris y Piastri están al tanto de la situación, lo cual es lo más importante.
Piastri actualmente lidera a Norris por 22 puntos en la clasificación de pilotos, faltando seis carreras para finalizar la temporada. Sin embargo, su ventaja se ha reducido en 12 puntos, después de que Norris terminara por delante de él en las últimas tres carreras.
Desde el inicio de la temporada, McLaren ha dejado claro que sus pilotos son libres de competir entre sí en la pista, siempre y cuando eviten el contacto.
Brown señaló que ambos pilotos siempre han sido conscientes de las posibles consecuencias en caso de colisión, y que la situación no es tan complicada como se ha retratado en los medios.
Brown explicó que la escudería estableció al principio del año cómo querían competir y cómo querían competir entre ellos. Las reglas, que todos comentan, se resumen en una: no tocarse y no sacarse de la pista. Se acordaron diferentes consecuencias para diferentes situaciones, y dado que la situación fue menor, la consecuencia también lo fue.
Al ser preguntado por qué McLaren no daría más detalles sobre las consecuencias para Norris, Brown respondió que hay aspectos de las carreras que todos los equipos protegen para evitar dar ventaja a la competencia.
«Estamos compitiendo contra otros nueve equipos», dijo Brown. «No creo que quieras necesariamente mostrar tus cartas sobre cómo vas a correr.»
McLaren intenta ser lo más transparente posible, pero hay razones por las que los informes de ingeniería solo se comparten dentro de los equipos. Al final, se trata de un evento deportivo, y no es posible revelar todos los detalles. Las hojas de configuración tampoco son públicas.
