El jefe de McLaren, Zak Brown, ha declarado que la amenaza constante de Max Verstappen mantendrá las reglas de carrera en vigor, a pesar de que el equipo aseguró el título de constructores en Singapur hace dos semanas.
Oscar Piastri lidera a su compañero de equipo en McLaren, Lando Norris, por 22 puntos y al actual campeón mundial, Verstappen, por 63 puntos, faltando seis carreras, comenzando con el Gran Premio de Estados Unidos en Texas este domingo.
McLaren ha mantenido una línea delicada esta temporada al tratar de mantener justa la batalla entre Piastri y Norris. El año pasado, Brown y el jefe del equipo, Andrea Stella, denominaron las pautas de carrera que sus pilotos deben seguir como las «reglas papaya», en referencia al tono naranja que hizo famoso a los coches construidos por el fundador Bruce McLaren.
Las reglas han sido noticia desde el parón de verano: a Piastri se le pidió que se apartara y dejara pasar a Norris al final del Gran Premio de Italia después de que el inglés tuviera una parada en boxes lenta. El australiano también se sintió frustrado en Singapur cuando Norris casi lo empuja contra el muro al principio con una maniobra agresiva por la posición.
Zak Brown no se relaja a pesar de que McLaren ya ha asegurado el título de constructores.
Verstappen ha terminado por delante de ambos pilotos de McLaren en las últimas tres carreras y Brown dijo que es un factor importante en lo que resta de temporada.
«Si bien nos gustaría que todo se redujera a nuestros dos muchachos, Max todavía está muy en juego», dijo Brown en el sitio web de McLaren. «Creo que lo clave es que el equipo se ha mantenido muy concentrado pero también muy humilde. Así que vamos a seguir haciendo lo que estamos haciendo.»
Zak Brown
Brown añadió: «Nuestra estrategia no va a cambiar porque hayamos ganado el de constructores, vamos a abordar los fines de semana de carreras restantes de la misma manera que hemos abordado todos los anteriores».
Y añadió: «Para eso estamos aquí: ganar carreras y ganar campeonatos. Y no podríamos tener más hambre».
Los títulos consecutivos de McLaren llegan después de un largo período de sequía que se extendió hasta el siglo pasado.
Hasta el año pasado, no había ganado el campeonato de constructores desde 1998.
Piastri y Norris esperan convertirse en el primer campeón de pilotos del equipo desde Mika Hakkinen en 1999. Antes de eso, McLaren había dominado con una racha de campeonatos entre 1988 y 1992, uno de los períodos más exitosos que cualquier equipo haya logrado.
Un cambio de reglamento se avecina el próximo año, un nuevo conjunto de reglas tanto en el lado aerodinámico como en el de los motores del coche, y Brown resta importancia a la idea de replicar esa vieja era.
«¿Queremos crear una dinastía McLaren y dejar un legado? Por supuesto que sí», añadió Brown. «Pero es como dice Andrea: ‘No corres tratando de crear un legado, te presentas cada fin de semana, enfocado en lo que necesitas hacer ese fin de semana y luego, los resultados y los libros de historia se encargan de sí mismos.
«El año que viene, con las nuevas regulaciones, va a ser aún más difícil. Este año, tuvimos el beneficio de trabajar dentro de regulaciones que conocíamos. Pero ahora estamos entrando en una nueva era, con uno de los mayores cambios de regulación en la historia de la F1, eso conlleva mucho riesgo y mucha oportunidad».
