Discalificación en Las Vegas: McLaren Pierde Puntos Clave
En un giro inesperado durante el Gran Premio de Las Vegas, los coches de Lando Norris y Oscar Piastri, pilotos de McLaren, fueron descalificados de la carrera, apenas tres horas después de cruzar la línea de meta. La decisión, tomada por los comisarios, se debió a un desgaste excesivo en la plancha, una pieza ubicada en la parte inferior de los monoplazas de Fórmula 1.
El desgaste detectado en el coche de Norris superó el límite permitido en 0.12 milímetros, mientras que en el de Piastri fue de 0.26 milímetros. Para ponerlo en perspectiva, el grosor de un cabello humano promedio oscila entre 0.17 y 0.181 milímetros. Esta situación podría tener un impacto significativo en la lucha por el campeonato.
Los comisarios reconocieron que la infracción fue involuntaria y no hubo una intención deliberada de eludir las regulaciones.
Declaración de la FIA
La normativa técnica de la FIA no permite margen de error en la medición del desgaste de la plancha, que está diseñada para desgastarse durante la carrera, protegiendo la parte inferior del coche y garantizando una altura mínima. Correr con el coche más cerca del suelo puede mejorar el rendimiento aerodinámico, pero también conlleva el riesgo de perder carga aerodinámica.
Las mediciones de la FIA se realizan en cuatro orificios de la plancha, que deben tener una profundidad de 10 milímetros (más o menos 0.2) al inicio de la carrera y no menos de 9 al final. En el coche de Norris, dos de los cuatro orificios estaban por debajo de los 9 milímetros, y en el de Piastri, tres.
La descalificación de los McLaren redujo la ventaja de Norris sobre sus rivales, dejándolo con una diferencia de 24 puntos antes del Gran Premio de Qatar.
El equipo McLaren argumentó que el porpoising (rebote del coche) inesperado y el tiempo limitado de práctica fueron factores que contribuyeron al desgaste. Andrea Stella, jefe del equipo McLaren, mencionó que se están investigando las causas de este comportamiento y los posibles daños accidentales en ambos coches.
Durante la carrera, el ingeniero de Norris le indicó que levantara el pie del acelerador y rodara por inercia en las rectas, buscando reducir la carga aerodinámica y minimizar el desgaste. A pesar de estos esfuerzos, no fue suficiente.
Norris expresó su frustración por la pérdida de puntos, mientras que McLaren se disculpó con sus pilotos. A pesar de este contratiempo, Norris sigue siendo el favorito para el campeonato, con una ventaja de 24 puntos sobre sus competidores.
El Gran Premio de Qatar será crucial, ya que si Norris logra aumentar su ventaja a 26 puntos, se asegurará el título. Por otro lado, Verstappen se beneficia de la situación, ya que ahora tiene la oportunidad de mantenerse en la lucha por el campeonato hasta la última carrera en Abu Dabi.
