El Descenso de Lewis Hamilton en Ferrari: ¿Se Acabó la Magia?
La llegada de Lewis Hamilton a Ferrari generó una expectación sin precedentes. El siete veces campeón del mundo de Fórmula 1, con su característico estilo y acompañado por su nuevo compañero Charles Leclerc, irradiaba optimismo en el evento de lanzamiento. La unión del piloto más laureado con la escudería más emblemática prometía un renacimiento para Ferrari, que no conquista un título desde 2008.
En ese momento, el ambiente era inmejorable. Hamilton parecía un hombre renovado, y se percibía que Ferrari había encontrado el ingrediente final para su éxito. Sin embargo, la euforia inicial se ha desvanecido rápidamente, dejando paso a la incertidumbre y la decepción.
McLaren, que el año pasado casi superó a Ferrari en el campeonato de constructores, ha demostrado ser un rival formidable. Una victoria en la carrera sprint de Hamilton en China y algunos podios de Leclerc son los únicos logros de Ferrari en la temporada 2025, antes del parón de verano. Tanto Mercedes como Red Bull, que están por detrás de Ferrari en la clasificación, al menos pueden presumir de victorias en Grandes Premios este año.
Lo más preocupante es que la energía de Hamilton parece haber dado paso a la resignación. Después de 14 carreras, la moral del piloto más exitoso de la historia parece haberse visto afectada. Los comentarios de Hamilton en Budapest, donde se describió a sí mismo como «absolutamente inútil», podrían ser recordados como el punto de inflexión de este costoso fichaje.
Ellos probablemente necesitan cambiar de pilotos.
Lewis Hamilton
Después de finalizar en el puesto 12, su estado de ánimo no mejoró. «Hay muchas cosas pasando en segundo plano… que no son buenas», declaró. Ante la pregunta sobre el Gran Premio de Holanda, tras el parón de agosto, respondió: «Espero volver, sí». La carrera de casa de Ferrari, el Gran Premio de Italia en Monza, se celebra una semana después.
Es sorprendente ver lo rápido que han cambiado las cosas. Aunque Hamilton ha reiterado que su enfoque está en adaptarse para el cambio de reglamento de 2026, no está hablando ni conduciendo como alguien capaz de afrontar ese desafío.
La situación de Leclerc tampoco fue mucho mejor. Si bien la excepcional vuelta de clasificación de Leclerc provocó los comentarios de Hamilton, su carrera fue dolorosamente familiar para quienes han seguido a Ferrari. Leclerc lideró las primeras etapas, pero el ritmo de su coche se desplomó y terminó cuarto.
En la entrevista, Leclerc restó importancia a sus críticas iniciales. «Hablé demasiado rápido», dijo, señalando un problema en el chasis y no los cambios de configuración que, según él, habían arruinado su ritmo. Esta rutina de criticar y retractarse solo refuerza la sensación de que, en Leclerc, Ferrari tiene un piloto talentoso que es crítico con el equipo en la intimidad del cockpit pero menos en público.
¿Se acabó para Hamilton? En el mejor de los casos, los comentarios de Hamilton fueron alarmantes. Parecían provenir de alguien que consideraba abandonar. En una entrevista, luchó visiblemente por hablar sin derrumbarse.
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, reconoció esta faceta emocional de Hamilton: «Ese es Lewis mostrando sus sentimientos. Estaba decepcionado consigo mismo. Lo hemos visto antes, cuando sentía que no había cumplido con sus propias expectativas. Siempre ha sido emocionalmente transparente».
Sin embargo, dos de los peores fines de semana de Hamilton en Ferrari siguieron a esa revelación. Quizás las dificultades del inglés en Hungaroring, donde logró su primera victoria con Mercedes en 2013, reforzaron la sensación de que no ha sido capaz de marcar la diferencia que solía hacer en su antiguo equipo.
Mucho se habló de una visita de Hamilton a Mercedes en Spa-Francorchamps, siete días antes de la carrera de Budapest. Hamilton y Mercedes dijeron que fue simplemente una visita para reunirse con viejos colegas y dar a su sustituto, el joven italiano Kimi Antonelli, una palmadita de ánimo.
Todo esto habría parecido impensable para el público en el O2 Arena en febrero. El ambiente, que antes era tan bueno, ahora es agrio. Hamilton todavía tiene tiempo para cambiar las cosas. Ferrari podría ser el equipo a batir la próxima temporada, pero después de Budapest, la pregunta no es tanto si Ferrari puede darle un coche ganador del título, sino si él todavía cree que es un piloto capaz de ganar con uno. De todos los problemas de Ferrari, ese podría ser el más alarmante de todos.
