Franco Colapinto Sufre Accidente en Pruebas de Pirelli en Hungaroring
El piloto de Alpine, Franco Colapinto, sufrió un accidente durante las pruebas de neumáticos Pirelli en el circuito de Hungaroring este miércoles. El incidente ocurrió en la curva 11 del circuito.
Tras el accidente, Colapinto fue trasladado al centro médico del circuito. Alpine confirmó en un comunicado que el piloto argentino se encontraba «bien».
“Durante el segundo día de pruebas de neumáticos Pirelli en Hungaroring esta mañana, Franco Colapinto tuvo un incidente en la curva 11. Franco fue evaluado en el centro médico y está bien”, declaró Alpine en un comunicado.
Alpine
Colapinto, cedido a Alpine por Williams, reemplazó a Jack Doohan a principios de este año, pero ha tenido dificultades para obtener resultados consistentes junto a su compañero de equipo Pierre Gasly, sin lograr sumar puntos.
El accidente de Colapinto se produjo después de un fin de semana de carreras en el mismo circuito, donde superó en clasificación y terminó por delante de Gasly.
La curva 11 es una curva a derechas de alta velocidad. Alpine no ofreció detalles sobre las causas del accidente.
Las pruebas de dos días en Hungaroring tienen como objetivo evaluar los neumáticos Pirelli de 2026, que son ligeramente más estrechos que los actuales y forman parte de una importante actualización de las regulaciones para la próxima temporada.
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El equipo Alpine estuvo en la pista durante ambos días, con Aron al volante el martes para las pruebas de Pirelli y Colapinto y Gasly programados para compartir el miércoles. Las pruebas de neumáticos se están realizando con el coche de este año, mientras que Alpine también contó con un coche de 2023 para Colapinto y Gasly.
Después de que McLaren y Racing Bulls participaran en las pruebas del martes, Ferrari estuvo en pista el miércoles con una versión modificada de su SF-25 de este año, diseñada para replicar el rendimiento de un coche de 2026 en las curvas y en las rectas.
El objetivo de la prueba es realizar una evaluación final de la construcción de los neumáticos para 2026, que debe ser aprobada y homologada antes del 1 de septiembre.
El trabajo en los compuestos para la próxima temporada continuará durante seis días más de pruebas a finales de año antes de que se aprueben el 15 de diciembre.
Mario Isola, jefe de Pirelli Motorsport, dijo que obtuvieron muchos datos de la sesión a pesar del accidente de Colapinto.
«Hemos recopilado muchos datos, aunque fue una pena que perdiéramos algo de nuestro kilometraje potencial hoy cuando Colapinto se salió de la pista, aunque esto no estuvo de ninguna manera relacionado con los neumáticos», dijo.
Mario Isola
“En cuanto a la construcción, hemos verificado nuestras soluciones finales en lo que respecta a la homologación, de cara a la normativa que entrará en vigor el 1 de septiembre. Por el contrario, ahora tenemos tres sesiones de pruebas más, en Monza, Mugello y Ciudad de México, para concluir el desarrollo de los compuestos, cuya homologación está prevista para el 15 de diciembre».
