La Fórmula 1 se enciende: México espera un fin de semana de infarto
La temporada de Fórmula 1 llega a sus últimas cinco carreras, y el campeonato de pilotos se encuentra en un punto álgido. La lucha por el título está al rojo vivo entre Oscar Piastri, Lando Norris y Max Verstappen.
Mientras los pilotos de McLaren, Piastri y Norris, se disputan su primer título mundial, un tetracampeón del mundo acecha, recortando la ventaja de puntos a un ritmo vertiginoso en las últimas cuatro carreras. El resurgimiento de Verstappen lo ha convertido en un firme candidato para ganar su quinto título este año.
Con las diferencias cada vez menores, cada punto cuenta en las próximas carreras, lo que aumenta la presión sobre los pilotos.
Pronóstico del tiempo
El pronóstico inicial anuncia un fin de semana cálido y soleado en la Ciudad de México, con cielos parcialmente nublados y temperaturas máximas de 26°C el sábado. El viernes y el domingo presentarán temperaturas similares, con pocas probabilidades de viento.
Lo más destacado de la semana
“Le habría dicho que era un idiota”.
Max Verstappen
Verstappen confesó que, tras su carrera en casa hace 49 días, no se imaginaba como contendiente al título.
Carlos Sainz ha sido penalizado con cinco posiciones en la parrilla de salida del Gran Premio de México tras colisionar con el Mercedes de Andrea Kimi Antonelli en el Gran Premio de Estados Unidos.
El piloto de Williams se retiró del Gran Premio de Estados Unidos, por lo que la penalización de 10 segundos en carrera se ha convertido en una penalización en la parrilla.
Oscar Piastri mantiene la confianza en sus posibilidades de ganar el campeonato mundial de F1, a pesar de la reducción de su ventaja.
Jak Crawford, la joven promesa estadounidense, participará en la primera sesión de entrenamientos libres para Aston Martin en el GP de México, mientras que Pato O’Ward conducirá para McLaren en lugar de Norris, y Luke Browning lo hará para Williams.
El piloto estadounidense Colton Herta dará un paso inusual al competir en la serie de desarrollo Formula 2 en 2026, con el objetivo de llegar a la parrilla de Fórmula 1.
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Así están los campeonatos
¡La emoción aumenta! Oscar Piastri (346 puntos) sigue liderando, pero su ventaja se reduce a medida que se distancia a 14 puntos de Lando Norris (332 puntos).
Verstappen (306 puntos) se acerca, a 40 puntos de Piastri y a solo 26 de Norris.
En cuanto a podios y victorias, así está la situación para los tres primeros:
- Piastri – 14 podios, 7 victorias
- Norris – 15 podios, 5 victorias
- Verstappen – 10 podios, 5 victorias
Estadísticas e historia del circuito
Las carreras en el parque Magdalena Mixhuca de la Ciudad de México se remontan a 1959, con el primer evento de Fórmula 1 en el circuito, una carrera fuera de campeonato, que tuvo lugar en 1962. El héroe local Ricardo Rodríguez murió durante los entrenamientos para el evento inaugural de F1, y a partir de ese momento el circuito fue nombrado en su honor y en el de su hermano Pedro, otro piloto de carreras mexicano, que murió nueve años después mientras competía en carreras de coches deportivos.
El Autódromo Hermanos Rodríguez acogió pruebas del campeonato de F1 de 1963 a 1970 y de nuevo de 1986 a 1992, antes de regresar al calendario en 2015.
El circuito original era conocido por su temible curva Peraltada, una larga curva a derechas antes de la recta de boxes con una zona de escape mínima. Cuando el circuito regresó en 2015, la Peraltada había sido eliminada y reemplazada por la icónica sección del estadio Foro Sol, que incluye dos curvas cerradas en un antiguo estadio de béisbol.
A una altitud de 7.300 pies (2.200 metros), el circuito es el más alto del calendario de F1 y presenta un desafío único para equipos y pilotos. El aire más fino significa que los coches corren con sus niveles de alerones más altos, pero aún así generan menos carga aerodinámica que en Monza, donde se instalan los niveles de alerones más bajos para reducir la resistencia. Los niveles reducidos de oxígeno en el aire también requieren que el turbocompresor de la unidad de potencia gire más rápido que a nivel del mar, al tiempo que crea problemas de refrigeración para los neumáticos y los frenos.
Gran Premio de la Ciudad de México
- Circuito: Autódromo Hermanos Rodríguez; Ciudad de México, México
- Primera carrera de F1: 1963
- Vueltas: 71 vueltas de 4,3 km
- Récord de vuelta: 1:17.774, Valtteri Bottas (2021)
- Mayor número de victorias: Verstappen con cinco (2017-2018, 2021-2023).
- Otros ganadores de la parrilla actual:
- Lewis Hamilton (2016, 2019)
- Sainz (2024)
- Mayor número de poles: Jim Clark con cuatro (1963-1965, 1967)
- Otros pilotos que han logrado la pole en la parrilla actual:
- Hamilton (2016)
- Charles Leclerc (2019, 2023)
- Verstappen (2022)
- Sainz (2024)
Lo que lo hace especial: Una verdadera anomalía en el calendario debido a las altas altitudes. La baja densidad del aire -alrededor del 78% en comparación con el nivel del mar- crea paradojas extrañas, donde los equipos pueden correr con paquetes de carga aerodinámica a nivel de Mónaco mientras alcanzan velocidades máximas similares a las de Monza. México ama sus carreras y sigue siendo uno de los escenarios más ruidosos y coloridos del calendario.
Lo que dicen los pilotos al respecto: «El ambiente en México es irreal. Nada se le parece». – Sergio Pérez
Dónde verlo: Sección del estadio Foro Sol. Una parte única de la pista donde los coches se abren paso a través de un estadio de béisbol reconvertido, con los aficionados apiñados en las gradas que estallan cada vez que los coches pasan.
¿Qué pasó el año pasado?
Sainz ganó la dramática carrera, con Norris terminando segundo, mientras que Verstappen cayó al sexto puesto después de ser penalizado con dos penalizaciones de 10 segundos.
Las penalizaciones fueron por dos incidentes separados con Norris en los que Verstappen le obligó a salirse de la pista.
Leclerc terminó tercero, ya que Ferrari logró su tercer doble podio de la temporada 2024.
Cómo ver el Gran Premio
Para los aficionados en Estados Unidos, la retransmisión en directo se realiza en ESPN y ESPN+.
En el Reino Unido, la cobertura de la retransmisión en directo es en Sky Sports F1 y BBC Radio 5 Live, con los momentos más destacados en Channel 4.
Para noticias, análisis y actualizaciones, sigue la cobertura con el equipo de F1 de ESPN en México.
Horarios de las sesiones en BST (British Summer Time) y GMT (Greenwich Mean Time). La hora local es (CST) Central Standard Time (BST -7 horas).
Nota: horario de verano del Reino Unido el domingo 26 de octubre a las 02:00: Los relojes se atrasan 1 hora hasta GMT.
Viernes
- Primeros entrenamientos libres: 19:30-20:30 BST
- Segundos entrenamientos libres: 23:00-00:00 BST
Sábado
- Terceros entrenamientos libres: 18:30-19:30 BST
- Clasificación: 22:00-23:00 BST
Domingo
Comienzo de la carrera: 20:00 GMT (comentarios de texto en directo a partir de las 19:00 GMT en ESPN.co.uk/F1).
