George Russell Critica la Fórmula 1 Moderna Tras el GP de Estados Unidos
El piloto de Mercedes, George Russell, ha expresado su opinión sobre la Fórmula 1 actual, sugiriendo que las carreras se han convertido en una «carrera hacia la curva 1». Estas declaraciones surgen tras un Gran Premio de Estados Unidos que, a pesar de las expectativas, no ofreció un gran espectáculo en cuanto a adelantamientos.
La victoria de Max Verstappen, que partía desde la pole position, fue la número 13 en las 19 carreras disputadas este año en las que el piloto que iniciaba la carrera en la primera posición se alzó con la victoria. Russell, quien comenzó en la quinta posición, finalizó en sexto lugar, perdiendo una posición ante Oscar Piastri de McLaren en la salida.
En este momento, en la F1 es una carrera hacia la curva 1. No hay degradación de neumáticos, solo hay tres décimas de segundo entre el coche más rápido y el más lento de los seis primeros.
George Russell
Russell enfatizó la dificultad de adelantar en las carreras actuales, señalando que, a menudo, se necesita una diferencia de al menos medio segundo para lograr un adelantamiento exitoso.
La imagen muestra a George Russell, quien finalizó sexto en el Gran Premio de Estados Unidos.
Lando Norris de McLaren logró algunos adelantamientos en su lucha con Charles Leclerc de Ferrari, aunque las diferentes estrategias de neumáticos influyeron en ello.
La Fórmula 1 ha estado buscando soluciones para mejorar las carreras rueda a rueda. El sistema de Reducción de la Resistencia Aerodinámica (DRS) será modificado el próximo año, pero ha sido criticado por ser una solución temporal para problemas más profundos, relacionados con la dificultad de los coches modernos para seguirse entre sí.
Pirelli, proveedor de neumáticos de la F1 desde hace mucho tiempo, ha sido objeto de críticas, pero Russell considera que es injusto centrarse únicamente en este aspecto.
Pirelli siempre recibe críticas, pase lo que pase.
George Russell
Russell explicó que, ya sea por la degradación de los neumáticos o por la falta de ella, los pilotos y los aficionados no parecen estar satisfechos con las opciones disponibles.
El piloto sugirió que la solución ideal sería un neumático que permitiera a los pilotos forzar al máximo durante un cierto número de vueltas antes de que su rendimiento disminuyera drásticamente, lo que obligaría a realizar múltiples paradas en boxes.
Russell concluyó que, a pesar de los esfuerzos de Pirelli por mejorar los neumáticos, estos siguen siendo un factor que influye en la calidad de las carreras.
