NASCAR ha solicitado una conferencia judicial de conciliación ante un tribunal federal. El objetivo es que un juez independiente medie en la demanda antimonopolio presentada por 23XI Racing, propiedad de Michael Jordan, y Front Row Motorsports.
En respuesta, los equipos presentaron un documento el lunes por la noche, expresando su deseo de continuar trabajando con el mediador Jeffrey Mishkin. Mishkin, ex vicepresidente ejecutivo y director jurídico de la NBA, ha estado negociando entre ambas partes durante este año.
«El Sr. Mishkin ha invertido una gran cantidad de tiempo en aprender sobre este caso y reunirse con las partes», declararon 23XI y Front Row en su presentación. «Los demandantes han solicitado que NASCAR continúe negociando con ellos a través del Sr. Mishkin o que haga una oferta de acuerdo directamente al abogado de los demandantes, pero NASCAR no ha respondido a esas solicitudes y, en cambio, presentó esta moción.
23XI y Front Row Motorsports
Los equipos argumentaron que Mishkin posee una «experiencia significativa en disputas antimonopolio complejas relacionadas con el deporte» y ha actuado como árbitro o mediador para diversas organizaciones, incluyendo el Tribunal de Arbitraje Deportivo Internacional, la Copa América, la FIFA y la NFL.
También sostienen que «empezar de nuevo» con un nuevo mediador es «menos probable, no más probable, que conduzca a una resolución».
Estas mociones se producen mientras NASCAR busca un juicio sumario para desestimar el caso antes del inicio del juicio programado para el 1 de diciembre. Está prevista una audiencia sobre esa moción para el 21 de octubre.
El tema central es la protección del sistema de franquicias, elemento clave del modelo de negocio de NASCAR y foco de la disputa judicial. Este sistema garantiza a los propietarios puestos en la competición y una base de ingresos anuales. Según NASCAR, ha generado más de 1.500 millones de dólares en valor para sus equipos desde 2016.
Hace un año, 13 de los 15 equipos volvieron a firmar cuando creyeron que más de dos años de negociaciones no conducirían a un mejor acuerdo. 23XI, copropiedad de Jordan y Denny Hamlin, ganador en tres ocasiones de la Daytona 500, y Front Row Motorsports, propiedad del empresario Bob Jenkins, optaron por acudir a los tribunales.
Durante meses, los otros 13 equipos se han quejado en privado de que la demanda está generando incertidumbre sobre el futuro de NASCAR. Mishkin no ha logrado avances hacia un acuerdo, y NASCAR ahora quiere que un juez federal, diferente al juez de distrito de Estados Unidos Kenneth Bell, que preside el caso, escuche a ambas partes y asesore sobre una resolución.
La semana pasada, la mayoría de los equipos más importantes de NASCAR presentaron declaraciones pidiendo un acuerdo y la protección del sistema de franquicias, lo que NASCAR destacó en su presentación del lunes por la noche ante el Tribunal de Distrito de Estados Unidos para el Distrito Oeste de Carolina del Norte.
«La disposición de las partes a resolver este asunto, junto con los intereses de otros en el deporte y el Tribunal por ver este caso resuelto, sugieren que una conferencia judicial de conciliación sería una forma significativa de facilitar un acuerdo», escribió NASCAR.
NASCAR
A pesar de la voluntad de ambas partes de dialogar, no se han logrado avances.
Mediante una conferencia judicial de conciliación, NASCAR espera que un juez pueda dirigir las conversaciones y ofrecer una visión de cómo un jurado podría interpretar el complejo caso antimonopolio de NASCAR.
El tribunal debe aprobar la solicitud de NASCAR.
Todas las partes han manifestado su disposición a llegar a un acuerdo, incluido Jordan, quien también añadió después de una audiencia en agosto que estaba dispuesto a ir a juicio si fuera necesario.
«Estoy deseando ir hasta el final. Si tengo que luchar hasta el final, por el bien del deporte, lo haré», declaró fuera del tribunal federal. «Siempre hemos estado abiertos a un acuerdo. Siempre lo hemos estado. Nunca hemos descartado esa posibilidad».
Michael Jordan
