CHARLOTTE, N.C. – La NASCAR ha solicitado a un tribunal federal una conferencia judicial de conciliación, buscando la mediación de un juez independiente en la demanda antimonopolio presentada por 23XI Racing, propiedad de Michael Jordan, y Front Row Motorsports.
Las dos escuderías respondieron en una presentación tardía el lunes por la noche, expresando su deseo de continuar trabajando con el mediador Jeffrey Mishkin, ex vicepresidente ejecutivo y director jurídico de la NBA, quien ha estado negociando entre ambas partes durante este año.
«El Sr. Mishkin ha invertido una gran cantidad de tiempo en conocer este caso y reunirse con las partes», afirmaron 23XI y Front Row en su presentación. «Los demandantes han solicitado que la NASCAR continúe negociando con ellos a través del Sr. Mishkin o que haga una oferta de acuerdo directamente al abogado de los demandantes, pero la NASCAR no ha respondido a esas solicitudes y, en cambio, presentó esta moción.
23XI y Front Row
Las escuderías argumentaron que Mishkin «tiene una gran experiencia en disputas antimonopolio complejas relacionadas con el deporte y ha actuado como árbitro o mediador para el Tribunal de Arbitraje Deportivo internacional, la Copa América, la FIFA y la NFL, entre otros».
También argumentaron que «empezar de nuevo» con un nuevo mediador es «menos probable, no más probable, que conduzca a una resolución».
Estas mociones enfrentadas surgen mientras la NASCAR busca un juicio sumario para desestimar el caso antes del inicio del juicio programado para el 1 de diciembre. Una audiencia sobre esa moción está prevista para el 21 de octubre.
El tema en cuestión es la protección del sistema de franquicias, que es el núcleo del modelo de negocio de la NASCAR y el punto central de la disputa judicial. Este sistema garantiza a los propietarios lugares en la competición y una cantidad base de ingresos cada año, lo que, según la NASCAR, ha creado más de 1.500 millones de dólares en valor de capital para sus equipos desde 2016.
Hace un año, 13 de los 15 equipos volvieron a firmar cuando creyeron que más de dos años de negociaciones no conducirían a un mejor acuerdo. 23XI, copropiedad de Jordan y el tres veces ganador de la Daytona 500, Denny Hamlin, y Front Row Motorsports, propiedad del empresario Bob Jenkins, acudieron a los tribunales.
Durante meses, los otros 13 equipos se han quejado en privado de que la demanda está creando incertidumbre sobre el futuro de la NASCAR. Mishkin no ha logrado avances hacia un acuerdo y ahora la NASCAR quiere que un juez federal, diferente al juez de distrito de EE. UU. Kenneth Bell, que preside el caso, escuche a ambas partes y asesore sobre una resolución.
La mayoría de los principales equipos de la NASCAR presentaron la semana pasada declaraciones solicitando un acuerdo y la protección del sistema de franquicias, lo que la NASCAR señaló en su presentación del lunes por la noche ante el Tribunal de Distrito de EE. UU. para el Distrito Oeste de Carolina del Norte.
«La disposición de las partes a resolver este asunto, junto con los intereses de otros en el deporte y el Tribunal de ver este caso resuelto, sugieren que una conferencia judicial de conciliación sería una forma significativa de facilitar un acuerdo», escribió la NASCAR.
NASCAR
Ambas partes han mostrado su disposición a dialogar, pero no se han logrado avances.
A través de una conferencia judicial de conciliación, la NASCAR espera contar con un juez que pueda ayudar a dirigir las conversaciones y ofrecer una visión de cómo un jurado podría interpretar el complejo caso antimonopolio de la NASCAR.
El tribunal debe aprobar la solicitud de la NASCAR.
Todas las partes han dicho que están abiertas a un acuerdo, incluido Jordan, quien también añadió después de una audiencia en agosto que estaba dispuesto a ir a juicio si fuera necesario.
«Espero ir hasta el final. Si tengo que luchar hasta el final, por el bien del deporte, lo haré», dijo fuera del tribunal federal. «Siempre hemos estado abiertos a un acuerdo. Siempre lo hemos estado. Nunca hemos descartado esa opción».
Michael Jordan
