Tensión en McLaren: El incidente que sacudió el Gran Premio de Singapur
El Campeonato de Pilotos de Fórmula 1 está al rojo vivo, y la reciente carrera en Singapur lo demostró. El foco de atención no se centró en la sorprendente victoria de George Russell ni en la defensa del título de constructores por parte de McLaren, sino en el incidente entre los compañeros de equipo Lando Norris y Oscar Piastri en la primera vuelta.
El contacto, analizado minuciosamente, desató un debate sobre las posibles consecuencias en las seis carreras restantes de 2025. Aunque los comisarios consideraron el incidente como un simple roce de carrera, la situación interna de McLaren se tornó delicada.
El Incidente: Un Análisis Detallado
Norris, tras una buena salida, buscó la agresividad. Adelantó a Kimi Antonelli y se lanzó hacia la izquierda, en dirección a su compañero Piastri en la primera curva. Piastri dejó espacio, pero Norris se acercó peligrosamente en la curva 3, donde Max Verstappen lideraba. En un instante, Norris rozó la parte trasera del Red Bull de Verstappen, lo que provocó que su coche se deslizara y chocara con Piastri.
El contacto con Verstappen dañó el alerón delantero de Norris, pero fue el choque con Piastri lo que le aseguró el tercer puesto. A partir de ese momento, Norris pareció ser más rápido, finalizando en el podio, delante de su compañero, que quedó cuarto.
“Eso no fue muy de equipo, pero bueno”, dijo Piastri por la radio del equipo tras el contacto.
Oscar Piastri
La conversación por radio entre Piastri y su ingeniero, Tom Stallard, reveló la frustración del piloto. Piastri cuestionó la maniobra de Norris, mientras que Stallard intentaba calmar la situación, sin que los comisarios tomaran medidas.
“No es justo. Lo siento, eso no es justo”, exclamó Piastri.
Oscar Piastri
Desde la perspectiva de Piastri, el incidente parecía un ataque agresivo de Norris. Sin embargo, las repeticiones mostraron que Norris no pudo evitar el contacto con Piastri tras golpear a Verstappen.
“Necesito ver las repeticiones para saber exactamente qué pasó”, dijo Piastri después de la carrera.
Oscar Piastri
Norris, por su parte, defendió su maniobra, afirmando que cualquier otro piloto habría actuado de la misma manera.
“No creo que haya nada malo en lo que hice”, afirmó Norris.
Lando Norris
¿Por qué no intervino McLaren?
McLaren tiene reglas claras sobre evitar colisiones entre sus pilotos. Sin embargo, el equipo consideró que el contacto fue consecuencia del incidente con Verstappen, clasificándolo como un incidente de carrera. El director del equipo, Andrea Stella, explicó que se revisaría la situación para aprender y mejorar.
“En realidad, este contacto es una consecuencia de otra situación de carrera que ocurrió entre Lando y Verstappen”, dijo Stella.
Andrea Stella
Stella entendió la frustración de Piastri, pero reiteró la importancia de que los pilotos expresen sus sentimientos por radio. La tensión entre los pilotos es evidente, y las conversaciones antes de la próxima carrera en Austin, Texas, serán cruciales.
El futuro de la batalla por el título
Con seis carreras restantes, Piastri lidera a Norris por 22 puntos, mientras que Verstappen ha reducido la distancia a 63 puntos. La presión interna en McLaren aumentará, poniendo a prueba las reglas del equipo. Stella es consciente de la presión y de la importancia de mantener la unidad del equipo.
“Queremos proteger este concepto de ‘déjenlos correr’”, afirmó Stella.
Andrea Stella
A pesar de la buena voluntad, las reglas de compromiso entre los pilotos tienen sus límites. En situaciones límite, cada piloto interpretará las reglas a su favor. A McLaren le espera un desafío difícil.
