Williams, descalificado de la clasificación del Gran Premio de Singapur
Singapur – Los dos monoplazas de Williams fueron descalificados de los resultados de la sesión de clasificación del sábado en el Gran Premio de Singapur, después de que se descubriera que la aleta del Sistema de Reducción de la Resistencia (DRS) en los alerones traseros de ambos coches se abría más allá del límite máximo permitido en el reglamento.
Alex Albon, quien clasificó en la posición 12, y Carlos Sainz, que obtuvo la 13ª posición, se verán obligados a comenzar la carrera del domingo desde la parte trasera de la parrilla.
El DRS, una herramienta de ayuda para adelantar en la Fórmula 1, permite a los pilotos que se encuentran a menos de un segundo del coche de delante abrir una aleta en el alerón trasero, reduciendo la resistencia y aumentando la velocidad máxima durante las carreras. El DRS también está disponible para los pilotos en las zonas permitidas alrededor del circuito durante la clasificación.
La apertura máxima de la aleta es de 85 mm, pero las comprobaciones posteriores a la sesión revelaron que ambos coches de Williams superaban el límite.
Durante la inspección posterior a la clasificación, se descubrió que el alerón trasero del coche no cumplía con el Reglamento Técnico», se lee en un comunicado de los comisarios. «Se comprobaron las posiciones ajustables del elemento superior del alerón trasero. El DRS en estado de despliegue excedió el límite máximo de 85 mm en ambos lados de la zona exterior del alerón trasero.
Comisarios de la carrera
En la audiencia, el competidor admitió que, aunque su propia medición antes de la clasificación había mostrado que el componente estaba dentro de la tolerancia, la medición realizada posteriormente por los funcionarios de la FIA reveló una separación mayor de la permitida y, por lo tanto, el alerón trasero no cumplía con la dimensión requerida.
Ambos Alex Albon y Carlos Sainz comenzarán desde la parte trasera de la parrilla para la carrera del domingo.
En una declaración posterior a la decisión, el director del equipo Williams, James Vowles, dejó claro que su equipo no había intentado obtener una ventaja de rendimiento y que estaba investigando «urgentemente» cómo ocurrió el error.
Vowles declaró: «Durante la inspección de la FIA después de la clasificación, los alerones traseros de ambos coches no pasaron las comprobaciones de la separación de la ranura del DRS. Como resultado, Alex y Carlos han sido descalificados de la clasificación para el Gran Premio de Singapur de mañana. Esto es amargamente decepcionante para el equipo y estamos investigando urgentemente cómo sucedió esto.
En ningún momento buscábamos una ventaja de rendimiento y los alerones traseros habían pasado nuestras propias comprobaciones a principios del día, pero solo hay una medición que importa y aceptamos plenamente la decisión de la FIA.
Tenemos un coche capaz de sumar puntos este fin de semana y haremos todo lo posible para luchar desde la parte trasera de la parrilla mañana, e inmediatamente revisaremos nuestros procesos para asegurarnos de que esto no vuelva a suceder.»
