Red Bull aún no decide el futuro de Isack Hadjar como compañero de Verstappen
Baku, Azerbaiyán – La escudería Red Bull aún no ha tomado una decisión definitiva sobre si promover al prometedor novato Isack Hadjar para que sea el compañero de equipo de Max Verstappen en 2026, según fuentes cercanas a la compañía.
Un informe publicado a principios de semana sugería que el ascenso de Hadjar desde el equipo junior Racing Bulls ya era un hecho. El mismo informe indicaba que el también piloto junior de Red Bull y novato de Fórmula 2, Arvid Lindblad, lo reemplazaría, lo que implicaría que Liam Lawson y Yuki Tsunoda compiten efectivamente por el asiento restante de Racing Bulls para 2026.
Fuentes con conocimiento de la situación han restado importancia a estos rumores, indicando que varios escenarios aún están en consideración y que nada está definido.
Se espera que Red Bull tome una decisión en torno al doble evento de Austin-Ciudad de México a finales de octubre. Hadjar, quien aún se considera el favorito para ser el compañero de Verstappen el próximo año, minimizó la importancia de las especulaciones en Bakú, antes del Gran Premio de Azerbaiyán.
Tengo una idea, pero no lo sé. No me importan los informes, realmente no me importan. Tuve cinco días libres en casa. Tenía otras cosas que hacer que navegar por Instagram.
Isack Hadjar
Antes del Gran Premio de Holanda a finales de agosto, el jefe del equipo, Laurent Mekies, declaró: «Desde la perspectiva de Red Bull, es difícil ver por qué tendríamos prisa por tomar esta decisión».
El puesto de compañero de equipo de Verstappen es visto como un desafío en la Fórmula 1 actual. El tetracampeón mundial ha tenido varios compañeros que no han logrado destacar. Liam Lawson fue relegado al equipo junior después de solo dos carreras, mientras que Yuki Tsunoda no ha tenido un desempeño mucho mejor.
Antes de Pérez, la compañía vio a Pierre Gasly y Alex Albon luchar junto al holandés, ambos han logrado establecerse en equipos rivales.
Fuentes han señalado esta historia como parte de la razón por la cual aún no se ha tomado una decisión.
Se entiende que el nuevo jefe Mekies, que trabajó con Tsunoda y Lawson el año pasado como director del equipo Racing Bulls y con Hadjar hasta julio, cuando reemplazó a Christian Horner, es reacio a repetir errores del pasado con jóvenes talentos.
Esto no solo se aplica a Hadjar; fuentes indican escepticismo dentro de la empresa sobre si Lindblad, altamente valorado, debería ascender directamente a la F1 sin otro año en la Fórmula 2. Lindblad actualmente ocupa el séptimo lugar en su temporada de novato en la F2.
Red Bull se muestra tranquilo respecto al plazo para tomar su decisión. Todos sus pilotos están contratados por la compañía, lo que ha facilitado la promoción y el descenso entre equipos en el pasado, y la mayoría de los asientos para 2026 en otros equipos ya están ocupados.
Alpine es el único equipo que tiene un asiento por cubrir para la próxima temporada.
El equipo francés aún no ha decidido si continuará con Franco Colapinto y podría haber una puerta abierta para Lawson o Tsunoda si alguno de ellos fuera apartado de Red Bull el próximo año.
Cuando se le preguntó sobre esa posibilidad el jueves, Lawson se mostró escéptico. «Lo principal para nosotros es estar en la Fórmula 1, así que estamos enfocados en asegurar un asiento. Y, honestamente, ese es mi objetivo en este momento», dijo el neozelandés sobre su futuro.
«En términos de otros equipos, creo que casi todos están prácticamente asegurados o tienen una idea bastante clara de lo que están haciendo el próximo año de todos modos. Así que, ahora mismo, son principalmente conversaciones con Red Bull y tratando de asegurar un asiento donde estoy en este momento».
«En este momento, creo que ha llegado a un punto en el que creo que la mayoría de [las otras oportunidades] ya se han ido, diría».
