McLaren y la Delicada Danza de las Órdenes de Equipo: Un Análisis de las Decisiones Clave
La Fórmula 1, conocida por sus múltiples facetas, presenta un drama constante: la rivalidad entre compañeros de equipo que compiten por el título de pilotos. Esta situación, donde la lealtad al equipo se enfrenta a las ambiciones individuales, se ha convertido en un tema recurrente en McLaren, especialmente con la creciente competencia entre Oscar Piastri y Lando Norris.
En el Gran Premio de Italia, se evidenció la dificultad de mantener la equidad entre ambos pilotos, pero esta decisión es el resultado de un año de decisiones complejas y posibles conflictos. A continuación, desglosaremos cómo McLaren ha llegado a este punto y los precedentes establecidos de cara a las ocho carreras que decidirán la temporada 2025.
El piloto de McLaren, Oscar Piastri y Lando Norris han estado codo a codo en el Campeonato Mundial de este año.
Gran Premio de Hungría 2024
Hace poco más de un año, McLaren aún se adaptaba a su coche ganador. Antes del Gran Premio de Hungría de 2024, Norris solo tenía una victoria y Piastri aún no había subido a lo más alto del podio. La carrera en Hungaroring presentaba la oportunidad perfecta para que el equipo sumara una segunda victoria en su temporada revelación, pero la cuestión de qué piloto merecía la victoria se convirtió en un tema espinoso.
Norris, que partía desde la pole position, fue superado por Piastri en la primera curva y tuvo que conformarse con el segundo puesto. El orden se mantuvo, pero la victoria de McLaren estaba amenazada por Lewis Hamilton, que ocupaba el tercer lugar.
Para protegerse de un undercut de Hamilton, el equipo ordenó a Norris entrar en boxes primero, lo que le dio una ventaja de neumáticos nuevos sobre Piastri, quien tomó la delantera cuando salió de su parada. McLaren dejó claro a Norris que quería que intercambiaran posiciones una vez que los dos coches se alejaran del resto, pero el piloto británico se mostró reacio a cumplir inicialmente.
- McLaren en la cuerda floja de la «equidad» con Norris, Piastri
- Oscar Piastri: La orden de equipo de McLaren para intercambiar con Lando Norris fue «justa»
- Resumen del Gran Premio de Italia 2025: resultados, momentos destacados y la victoria de Verstappen
«Sé que harás lo correcto», le dijo el ingeniero de carrera Will Joseph a Norris. «Bueno, deberías haber parado primero», respondió Norris.
Will Joseph, ingeniero de carrera de McLaren, y Lando Norris, piloto de McLaren
A seis vueltas del final y sin que Norris cediera, Joseph añadió: «Lando, no puede alcanzarte. Has demostrado tu valía. La forma de ganar un campeonato no es por ti solo. Necesitarás a Oscar y al equipo».
Norris finalmente cumplió con la orden a dos vueltas del final, asegurando la primera victoria de Piastri y el doblete de McLaren. Precedente establecido: El ejemplo de Hungría tenía claras similitudes con la carrera de Monza del domingo, e incluso fue mencionado por Tom Stallard, el ingeniero de carrera de Piastri, durante su conversación por radio.
En resumen, si la convención habitual de parar primero el coche líder se anula para proteger al segundo coche de un rival, se espera que cualquier cambio de posición entre los McLaren como resultado de una parada fuera de secuencia se invierta en la pista.
Parece justo, pero la tensión y la controversia en el ejemplo de Hungría aumentaron significativamente por la inicial renuencia de Norris a obedecer la orden de equipo.
Los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri terminaron en el podio, con el australiano consiguiendo su primera victoria en una carrera de F1.
Gran Premio de Italia 2024
Los problemas de Red Bull durante la segunda mitad de la temporada 2024 abrieron la posibilidad de que Norris luchara por el título. Hasta el Gran Premio de Italia, McLaren había reconocido vagamente esa posibilidad, pero sin apoyar a Norris sobre Piastri en situaciones de carrera. Eso cambió después de Monza.
Norris llegó a Italia en plena forma tras conseguir una victoria dominante en Zandvoort, y consiguió la pole position por delante de Piastri en la parrilla de Monza. Se defendió del ataque de Piastri en la primera chicane, pero el australiano, jugando con las «reglas Papaya» del equipo, que permiten a los pilotos luchar por la posición siempre que eviten una colisión, hizo un movimiento limpio y decisivo por el exterior de Norris para tomar la delantera en la segunda chicane.
Norris, encerrado por su compañero de equipo y en un esfuerzo por evitar una colisión, perdió una posición ante Charles Leclerc de Ferrari en la salida de la chicane, cayendo del liderato al tercer puesto en el espacio de unas pocas curvas en la primera vuelta.
Leclerc consiguió la victoria con una estrategia de una sola parada, mientras que Piastri quedó segundo por delante de Norris, tercero.
A pesar de que ninguno de los dos ganó, tanto Oscar Piastri como Lando Norris consiguieron la pole en Monza.
Precedente establecido: Las discusiones posteriores a Monza llevaron a McLaren a aceptar apoyar la campaña por el título de Norris, particularmente en situaciones donde había una decisión al 50/50 entre sus pilotos. No se esperaría que Piastri renunciara a las victorias en grandes premios por Norris, pero se le podría pedir que se apartara para posiciones más bajas. Es más, se debían evitar movimientos que supusieran la pérdida de posiciones para el equipo frente a sus rivales, como el de Piastri en Monza.
Piastri, cuyas propias esperanzas de título eran escasas, aceptó los nuevos términos de la carrera a nivel pragmático.
«Es mucho pedir», dijo en ese momento. «Pero obviamente me han dado una gran oportunidad de estar en esta posición, tanto en la F1 como en la parte delantera de la parrilla de la F1. Es algo que no se olvidará, supongo, en el futuro.
«Se recordará en el futuro, y ha habido cosas en el pasado, ya sean mejoras o estrategias en algunas carreras, que siempre se han recordado. Esa es nuestra forma de correr».
La relativa armonía en el equipo ahora está quizás en parte ligada a la disposición de Piastri a ayudar a Norris al final de la temporada 2024.
Carrera Sprint de Brasil 2024
La única vez que la decisión de McLaren de favorecer a Norris en la recta final de la temporada 2024 tuvo un impacto directo en un resultado fue en la carrera sprint del Gran Premio de Brasil. Piastri consiguió la pole y lideró a Norris durante las primeras 22 vueltas de la carrera antes de que McLaren le pidiera que se apartara y dejara pasar a su compañero de equipo a dos vueltas del final.
El cumplimiento inmediato de Piastri con la orden fue clave, ya que un coche de seguridad virtual (VSC) tardío amenazó con impedir que McLaren hiciera el intercambio en las últimas dos vueltas. Norris, claramente incómodo por asegurar la victoria a través de las órdenes de equipo, agradeció a Piastri después de la carrera.
«Sí, no estoy orgulloso de ello», dijo. «Pero trabajamos bien como equipo. Así que agradezco a Oscar, pero hemos hecho un gran trabajo como equipo. Hoy fue el resultado que queríamos. Oscar se lo merecía, pero estamos haciendo lo que tenemos que hacer, así que le agradezco a él y al equipo».
Precedente establecido: Debido a que McLaren había pasado varias carreras hablando de su apoyo a la candidatura al título de Norris, la eventual victoria en la carrera sprint careció de controversia real. Quizás el intercambio podría haber ocurrido antes para minimizar una amenaza emergente de Max Verstappen y la prisa por hacerlo antes del VSC tardío; sin embargo, en última instancia, Norris y Piastri cantaron de la misma hoja de ruta.
El hecho de que fuera una carrera sprint y solo resultara en una diferencia de un punto también disminuyó cualquier controversia, aunque Norris no olvidaría el favor.
Carrera Sprint de Qatar 2024
A pesar de los esfuerzos de McLaren, Verstappen se aseguró el título de 2024 en el Gran Premio de Las Vegas, lo que significó que Norris y Piastri volvieron a ser tratados como iguales para las dos últimas carreras de la temporada. Pero en la primera carrera sprint después de Brasil, Norris vio la oportunidad de devolver el favor a su compañero de equipo y se movió, saliendo de la última curva en Qatar para entregar la victoria a Piastri.
El incidente fue en realidad una rara ocurrencia de un piloto de McLaren desobedeciendo una orden de equipo después de que el ingeniero de carrera Will Joseph le dijera a Norris que «terminara en este orden» en las etapas finales. Esto se debió en parte a que el movimiento conllevaba cierto riesgo, ya que Piastri había estado involucrado en una batalla durante toda la carrera con George Russell, que solo terminó a 0,3 segundos de Norris cuando los pilotos de McLaren hicieron el intercambio justo antes de la línea.
Piastri reconoció el gesto de Norris por radio del equipo: «Gracias por el trabajo en equipo, muy agradecido».
Precedente establecido: El cambio iniciado por el piloto subrayó el sentido del juego limpio entre Norris y Piastri, incluso si iba en contra de los deseos del equipo en las últimas vueltas.
McLaren estaba involucrado en una dura batalla en el campeonato de constructores con Ferrari, lo que significaba que la pérdida de un solo punto podría haber sido dolorosa, pero el orden de llegada finalmente trajo sonrisas al muro de boxes de McLaren, al tiempo que recompensó el cumplimiento de Piastri en Brasil con la victoria en la carrera sprint que merecía. Cualquier puntuación entre los pilotos había sido resuelta.
Gran Premio de Australia 2025
La ventaja de McLaren sobre el resto de la parrilla este año quedó inmediatamente clara en el Gran Premio de Australia, que abrió la temporada, ya que Norris y Piastri obtuvieron una ventaja de 16 segundos sobre Verstappen en condiciones de secado en Albert Park al principio de la carrera. Pero a medida que desaparecían en la distancia, McLaren emitió una orden en la vuelta 30 para que Piastri no atacara a Norris hasta que hubieran pasado un poco de tráfico por delante.
Tres vueltas después, se le dijo a Piastri que se le permitía volver a correr, pero se había perdido una posible oportunidad de aprovechar los coches doblados.
El incidente se convirtió en una nota al pie de la historia de la carrera inaugural cuando Piastri se salió de la pista cuando volvió a llover y cayó al noveno puesto en la meta. Pero fue la primera instancia en la que McLaren intentó controlar la batalla entre sus dos pilotos.
Análisis del Gran Premio de Australia 2025
Precedente establecido: Había una lógica sólida en las órdenes de equipo de McLaren: las condiciones en ese momento habían dejado una sola línea de secado en el circuito, y ambos coches estaban con neumáticos intermedios desgastados, lo que hacía aún más traicionero ir rueda a rueda alrededor de los coches doblados.
Pero dejó claro lo nervioso que estaba McLaren con sus pilotos compitiendo y que, en ciertas condiciones, la intervención no podía descartarse. «Tuvimos que pasar por los rezagados y luego la actualización del pronóstico del tiempo nos llevó a cerrar por un corto período de tiempo las carreras internas entre nuestros dos pilotos hasta que tuviéramos claridad en cuanto a la predicción meteorológica», explicó el director del equipo, Andrea Stella, después de la carrera.
Gran Premio de Canadá 2025
Lejos de una controversia por las órdenes de equipo, la colisión entre Norris y Piastri en Montreal fue un ejemplo de cómo los pilotos manejaron con madurez un punto álgido entre ellos.
La naturaleza del choque, que vio a Norris chocar contra la parte trasera de Piastri en la recta de boxes mientras se preparaba para un adelantamiento, facilitó las cosas, ya que no había duda de que Norris era el culpable.
El piloto británico se disculpó inmediatamente por radio del equipo, mientras que cualquier tensión por parte de Piastri se alivió sin duda por una extensión de 12 puntos de su ventaja en el campeonato.
Precedente establecido: Una colisión entre los pilotos había sido considerada inevitable por muchos en el equipo, por lo que Norris asumiendo la culpa ayudó a reducir parte de la presión internamente. Si la colisión hubiera tenido un mayor impacto en el resultado de Piastri, podría haber habido una controversia mayor, pero el resultado finalmente no tuvo ningún impacto en la relación entre los pilotos.
Gran Premio de Austria 2025
Solo una carrera después de Canadá, el Gran Premio de Austria proporcionó un ejemplo de carreras limpias entre los dos pilotos de McLaren, aunque Piastri recibió una advertencia por un intento de adelantamiento en la curva 4. El australiano bloqueó un neumático delantero cuando buscaba el interior de Norris en la curva a la derecha cuesta abajo y momentáneamente pareció que podría causar una colisión. Norris finalmente se mantuvo firme y ganó, con Piastri disculpándose por el movimiento en la bandera a cuadros.
Precedente establecido: McLaren vio el casi accidente y la posterior disculpa de Piastri como prueba de los estándares de carreras justas inculcados entre los dos pilotos. También fue una oportunidad para señalar una lección aprendida después de Canadá.
«Solo hubo una situación en la que los dos coches terminaron un poco demasiado cerca, cuando Oscar bloqueó y terminó muy cerca de Lando», dijo Stella. «Le dimos a Oscar esta retroalimentación y quiero reconocer y una vez más decir que estoy orgulloso de Oscar, porque tan pronto como cruzó la línea de meta, dijo: ‘Lo siento por la situación en la curva cuatro. Culpa mía. Sé lo que tengo que hacer’.
«Así que creo que está todo muy claro. Estoy muy fresco por cómo el equipo revisó la situación en Canadá, que fue una situación benigna, fue solo un error de juicio, y hemos salido más fuertes y aún más unidos de allí».
Gran Premio de Gran Bretaña 2025
El Gran Premio de Gran Bretaña fue un raro ejemplo de uno de los pilotos de McLaren pidiendo que se implementara una orden de equipo, aunque sin éxito. Piastri parecía destinado a ganar en Silverstone hasta que recibió una penalización de 10 segundos por conducir de forma errática detrás del coche de seguridad. La decisión de los comisarios lo dejó por detrás de Norris, lo que hizo que el australiano se sintiera mal.
«No creo que la penalización anterior fuera muy justa», dijo Piastri por radio del equipo. «Sé que es una gran pregunta, pero si tampoco crees que fue justo, creo que deberíamos volver a cambiar y correr».
McLaren finalmente rechazó la solicitud, lo que resultó en que Norris obtuviera una victoria importante en su carrera en casa.
Lando Norris consiguió una agridulce victoria en Silverstone.
Precedente establecido: Incluso al hacer la pregunta, Piastri parecía saber cuál sería la respuesta. La penalización fue el resultado de su propio error, e incluso si McLaren sintió que 10 segundos eran exagerados, sentó un claro precedente de que no intervendría para anular el impacto de la decisión de los comisarios en las carreras.
Sin embargo, Stella también señaló que no hubo malos sentimientos en torno a que Piastri planteara la pregunta. «Siempre les decimos a nuestros pilotos, no se guarden las cosas en el fondo de su mente mientras conducen», explicó. «Si tiene un punto, si tiene una sugerencia, si quiere hacernos saber lo que está pensando, simplemente dígalo».
Gran Premio de Hungría 2025
Un año después de su debacle de órdenes de equipo en Budapest, McLaren volvió a explicar ciertas decisiones después de la carrera. Aunque no hubo órdenes de equipo involucradas, Norris se benefició de una poco favorecida estrategia de una sola parada para vencer a Piastri, que estaba atrapado detrás del Ferrari de Charles Leclerc con una estrategia de dos paradas, para la victoria.
Precedente establecido: Al permitir que Norris apostara por una estrategia alternativa, McLaren subrayó su política de carreras libres entre compañeros de equipo. Eso no solo significa dejar que los pilotos luchen rueda a rueda por las posiciones, sino también el acto de equilibrio más matizado de poner al piloto perseguidor en una estrategia que tiene el potencial de superar a su compañero de equipo.
«Como McLaren Racing, queremos dar grandes carreras a la Fórmula 1», dijo Stella.
«Queremos dar a nuestros dos pilotos la posibilidad de utilizar, expresar su talento, perseguir sus aspiraciones, su éxito personal, y esto tiene que suceder dentro de los límites del interés del equipo y la equidad, la deportividad y el respeto mutuo. Cuando tenemos una estrategia desviada, cuando tenemos diferentes opciones, creo que esto es parte de las carreras».
Gran Premio de Italia 2025
El uso más reciente de órdenes de equipo de McLaren es quizás el más controvertido de las últimas dos temporadas. Con Max Verstappen liderando la carrera del domingo, el muro de boxes optó por extender las paradas de Norris y Piastri el mayor tiempo posible para beneficiarse de un posible coche de seguridad tardío.
Sin embargo, eso significó que Leclerc se acercara a Piastri antes de las paradas, lo que llevó a Norris a sugerir que McLaren detuviera primero a Piastri, aunque con la advertencia «solo si no recibe el undercut, de lo contrario entraré primero».
La parada en boxes de Piastri fue una de las más rápidas de la carrera y lo vio salir 4,5 segundos por delante de Leclerc. Norris entró en boxes a continuación, pero un problema al cambiar el neumático delantero izquierdo significó que estuvo parado durante más de cinco segundos y perdió la posición ante Piastri cuando reapareció.
Dos vueltas después, se le dijo a Piastri que devolviera la posición a su compañero de equipo, y su ingeniero de carrera dijo: «Esto es lo mismo que Hungría el año pasado, sé que es doloroso, pero te quedarán cinco vueltas a partir de ahora». Norris pasó a ocupar el segundo lugar por delante de Piastri, reduciendo la ventaja del australiano en el campeonato a 31 puntos.
Precedente establecido: Aquí es donde se complica. Al intercambiar posiciones, se podría argumentar que cualquier parada en boxes lenta en el futuro debe rectificarse mediante órdenes de equipo. Pero Stella insistió en que el quid de la cuestión no fue la parada lenta, sino que a Piastri se le diera la primera parada en boxes. Visto de esa manera, la decisión fue coherente con Hungría 2024.
«Perseguimos el interés del equipo para capitalizar lo máximo posible, y en el interés del equipo tuvimos que ir primero con Oscar y luego con Lando», dijo Stella. «Pero la clara intención era que esto no iba a entregar un intercambio de posiciones. Así que el hecho de que fuéramos primero con Oscar, agravado por la parada en boxes lenta con Lando, condujo a un intercambio de posiciones. Y pensamos que era absolutamente lo correcto para volver a la situación anterior a la parada en boxes y luego dejar que los chicos corrieran. Esto es lo que hicimos y esto es lo que creemos que cumple con nuestros principios».
Añadió: «También revisaremos la situación por la cual es una parada en boxes lenta de forma aislada. Ya tenemos nuestros principios en relación con eso. Revisaremos nuestros principios en relación con eso. Y reforzaremos la dirección si esto está de acuerdo con nuestros pilotos».
El problema al que ahora se enfrenta McLaren es tomar decisiones futuras en línea con la red cada vez más compleja de precedentes establecidos en los últimos dos años. Sin embargo, como ha sido el caso a lo largo del ascenso del equipo al éxito, tiene la intención de abordar los problemas abiertamente con los pilotos para evitar tantas sorpresas desagradables como sea posible.
