Franco Colapinto sufre accidente en prueba de neumáticos Pirelli
El piloto de Alpine, Franco Colapinto, sufrió un accidente durante una prueba de neumáticos Pirelli en el Hungaroring el miércoles.
Colapinto fue trasladado al centro médico del circuito después del incidente. Alpine confirmó en un comunicado que el piloto argentino se encontraba «bien».
«Durante el segundo día de pruebas de neumáticos Pirelli en el Hungaroring esta mañana, Franco Colapinto tuvo un incidente en la curva 11», informó Alpine en un comunicado. «Franco fue evaluado en el centro médico y está bien».
Alpine
Colapinto, cedido a Alpine por Williams, reemplazó a Jack Doohan a principios de este año, pero ha tenido dificultades para obtener resultados consistentes junto a su compañero de equipo Pierre Gasly y aún no ha logrado sumar puntos.
El accidente de Colapinto en el Hungaroring se produjo después de un fin de semana de carrera en el mismo circuito en el que superó en la clasificación y finalizó por delante de Gasly.
La curva 11 es una curva a derechas de alta velocidad, sin mucha escapatoria más allá del bordillo de salida. Alpine no ofreció detalles sobre cómo ocurrió el accidente.
El test de dos días en el Hungaroring tiene como objetivo evaluar los neumáticos de Pirelli para 2026, que son ligeramente más estrechos que los actuales y forman parte de una revisión reglamentaria mucho más amplia para la próxima temporada.
Alpine estuvo en pista durante los dos días, con Aron al volante el martes para la prueba de Pirelli y Colapinto y Gasly programados para compartir el miércoles. Las pruebas de neumáticos se estaban realizando con el coche de este año, mientras que Alpine también tenía un coche de 2023 presente en la prueba para Colapinto y Gasly.
La prueba tiene como objetivo realizar una evaluación final sobre la construcción de los neumáticos para 2026, que debe ser aprobada y homologada antes del 1 de septiembre.
El jefe de Pirelli Motorsport, Mario Isola, dijo que obtuvieron muchos datos de la sesión a pesar del accidente de Colapinto.
«Hemos recopilado muchos datos, aunque fue una pena que perdiéramos algo de kilometraje potencial hoy cuando Colapinto se salió de la pista, aunque esto no estuvo de ninguna manera relacionado con los neumáticos», dijo.
«En cuanto a la construcción, hemos verificado nuestras soluciones finales en lo que respecta a la homologación, antes de que entren en vigor las regulaciones el 1 de septiembre. Por el contrario, ahora tenemos tres sesiones de pruebas más, en Monza, Mugello y Ciudad de México, para concluir el desarrollo de los compuestos, cuya homologación está prevista para el 15 de diciembre».
