Aduanas refuerza controles en el tránsito de mercancías hacia Haití
La Dirección General de Aduanas (DGA) ha implementado una serie de medidas estratégicas para fortalecer la supervisión de las mercancías que ingresan al país bajo el régimen de tránsito internacional con destino a Haití. Esta decisión surge tras las preocupaciones expresadas por diversos sectores empresariales sobre el destino final de estos productos, ante la sospecha de que parte de la carga podría estar quedándose en territorio dominicano.
El director de la institución, Nelson Arroyo, aclaró que la entidad se mantiene abierta a recibir y procesar cualquier denuncia, pero enfatizó que las investigaciones deben seguir un proceso riguroso. «La Dirección General de Aduanas está abierta a cualquier tipo de denuncias y, lógicamente, se toma su tiempo para hacer las investigaciones del lugar, porque no podemos actuar de manera ligera», afirmó durante una rueda de prensa.
Un incremento impulsado por la crisis en Haití
Arroyo explicó que el aumento en el tránsito terrestre se debe, fundamentalmente, a la compleja situación de seguridad que enfrenta Haití. La inestabilidad política y el control de puertos por parte de grupos armados han obligado a las navieras a utilizar a la República Dominicana como centro logístico para abastecer al mercado haitiano, que depende de las importaciones para cubrir entre el 80 % y el 90 % de su consumo.
La inseguridad que prevalece en Haití hace prácticamente imposible el comercio en ese país. Muchas compañías marítimas han decidido, en vez de arriesgarse a entrar a los puertos haitianos, hacer el tránsito por la República Dominicana.
Nelson Arroyo, Director de la DGA
Según datos oficiales, el movimiento de carga ha crecido un 50 % en comparación con el año anterior, contabilizando cerca de 3,900 contenedores movilizados por unas 100 empresas operadoras en lo que va de año.
Nuevas medidas de control y trazabilidad
Para mitigar cualquier riesgo de evasión o contrabando, la DGA ha establecido protocolos más estrictos para las empresas que operan bajo este régimen:
- Notificación previa: Las solicitudes de tránsito deberán realizarse con al menos 24 horas de antelación.
- Horarios restringidos: Los contenedores solo podrán salir de los puertos y centros logísticos entre las 8:00 de la mañana y la 1:00 de la tarde.
- Límites operativos: Se fijará una cantidad máxima de contenedores por empresa para asegurar que las autoridades tengan la capacidad logística de dar seguimiento a cada carga.
Arroyo reconoció que la falta de infraestructura física en la frontera, como centros logísticos o puertos secos, ha dificultado históricamente el control, obligando en ocasiones al uso de almacenes privados. No obstante, reiteró que la DGA no puede paralizar el tránsito internacional, ya que esto contravendría acuerdos globales y expondría al país a sanciones internacionales.
Compromiso con la legalidad
El funcionario fue enfático al señalar que, aunque la evasión es una realidad inherente al comercio mundial, la institución no será pasiva ante irregularidades. Como ejemplo de su labor fiscalizadora, destacó la reciente incautación en el puerto de Caucedo de más de 900 televisores y millones de cigarrillos, caso que ya ha sido remitido al Ministerio Público para las sanciones correspondientes.
Finalmente, Arroyo desestimó las acusaciones que señalan cifras millonarias de evasión sin un sustento investigativo, calificando tales afirmaciones como declaraciones ligeras que no reflejan el trabajo de seguimiento técnico que realiza la Aduana dominicana.
