NASCAR Pone en Pausa la Carrera Callejera de Chicago
NASCAR ha decidido pausar su carrera callejera en Chicago, lo que responde a una de las interrogantes más importantes sobre su calendario para la próxima temporada.
Durante los últimos tres años, NASCAR celebró carreras en un circuito callejero en el centro de Chicago durante el primer fin de semana de julio. Sin embargo, el contrato con la ciudad era por tres años, lo que generó dudas sobre el futuro del evento.
En una carta dirigida al alcalde Brandon Johnson el viernes, la presidenta de la carrera, Julie Giese, informó que se planea explorar la posibilidad de un nuevo fin de semana de eventos junto con la oficina del alcalde y otros líderes comunitarios, al mismo tiempo que se trabaja en una construcción y desmontaje del circuito más eficiente.
Nuestro objetivo es que la Chicago Street Race regrese en 2027 con un evento que mejore aún más la experiencia tanto para los residentes como para los visitantes, mientras trabajamos juntos hacia una nueva fecha potencial, un calendario de construcción más corto y atractivos turísticos adicionales.
Julie Giese, Presidenta de la Carrera
Giese también indicó que NASCAR mantendrá su oficina de la Chicago Street Race y continuará con sus asociaciones comunitarias.
Valoramos profundamente nuestra relación con la ciudad de Chicago y mantenemos nuestro firme compromiso de ser buenos vecinos y socios.
Julie Giese, Presidenta de la Carrera
NASCAR reemplazará su parada en Chicago con una carrera callejera en San Diego.
El fin de semana de carreras en Chicago de NASCAR incluyó carreras de la Xfinity y la Cup Series en un circuito de 2.2 millas con 12 curvas, con el lago Míchigan y Grant Park como telón de fondo, además de un ambiente festivo con opciones de música y entretenimiento.
El objetivo era un evento que atrajera tanto a una nueva audiencia en una de las regiones más importantes de NASCAR como a los fanáticos más apasionados de las carreras. NASCAR solía correr en el Chicagoland Speedway en Joliet, a 45 millas del centro de la ciudad, pero se retiró después de la temporada 2019.
La predecesora de Johnson, Lori Lightfoot, estaba a cargo cuando se finalizó el contrato de tres años para el fin de semana en el centro de la ciudad.
Esta decisión no fue del todo popular en Chicago. Los negocios locales y los residentes se sintieron frustrados por los cierres de calles en una zona con mucho tráfico turístico en verano. Sin embargo, los organizadores redujeron el calendario de construcción de 43 días en 2023 a 25 este año, ganándose a algunos de los críticos de la carrera.
Los pilotos y sus equipos expresaron algunas preocupaciones sobre el circuito antes del primer fin de semana. Sin embargo, la configuración fue ampliamente elogiada cuando llegó el tercer año, tanto por el circuito como por la posibilidad de caminar hasta el circuito desde su hotel del centro.
El piloto de Hendrick Motorsports, Kyle Larson, calificó a Chicago como «probablemente mi evento favorito en NASCAR cada año».
La carrera en el centro de Chicago ha sido dominada por Shane van Gisbergen, quien ganó las carreras Xfinity y Cup este año desde la pole position. También ganó en Chicago en su debut en la Cup en 2023 y la carrera de la Serie Xfinity del año pasado.
Me encanta el circuito. Es un lugar genial para venir. Sientes un ambiente agradable. Sientes un buen ambiente por las mañanas caminando hacia el circuito con los fans. Es bastante único así.
Shane van Gisbergen
