George Russell Celebra las Nuevas Directrices de la FIA
El piloto de Mercedes, George Russell, ha expresado su satisfacción por la decisión de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) de publicar las directrices de penalización antes del Gran Premio de Austria. Esta medida busca aumentar la transparencia en la toma de decisiones en la Fórmula 1.
La FIA ha decidido, en aras de la transparencia, divulgar documentos clave que ayudarán a los comisarios a tomar decisiones justas y consistentes al aplicar las reglas. Aunque estos documentos no tienen valor regulatorio y los comisarios toman sus decisiones de manera independiente, basándose en las regulaciones aplicables, las directrices recomiendan penalizaciones apropiadas para alrededor de 100 infracciones comunes.
Una mayor transparencia en la gobernanza de nuestro deporte es un tema importante y este es un paso útil en esa dirección. Esperemos que sea beneficioso para el deporte dar a los medios y a los aficionados una comprensión más clara de las reglas de juego cuando corremos en la pista, y ayudarles a comprender cómo los comisarios toman sus decisiones.
George Russell, piloto de Mercedes y director de la Asociación de Pilotos de Gran Premio (GPDA)
Russell, quien también es director de la Asociación de Pilotos de Gran Premio (GPDA), ha sido crítico con la falta de transparencia percibida dentro de la FIA, dirigida por Mohammed Ben Sulayem, y con la falta de compromiso del organismo rector con los pilotos.
El piloto de Mercedes ha estado involucrado en varios incidentes con Max Verstappen, de Red Bull, quien corre en el circuito de casa de su equipo este fin de semana.
En el Gran Premio de España, Verstappen fue penalizado por chocar con el coche de Russell, recibiendo tres puntos de penalización, lo que elevó su total a 11 en un período de 12 meses. Doce puntos conllevan una suspensión automática de carrera, y Verstappen no perderá puntos hasta después de Austria, cuando bajará a nueve.
Ben Sulayem destacó que los comisarios realizan su trabajo de forma voluntaria, pero su dedicación «a menudo se encuentra con críticas extremas y totalmente injustificadas».
La FIA anunció que la última versión de las directrices de estándares de conducción se redactó en el Gran Premio de Qatar el pasado noviembre y que se realizarán más mejoras en consulta con los pilotos y equipos.
Las directrices enumeran las diferentes formas en que los pilotos pueden recibir puntos de penalización, hasta un máximo de cinco por ignorar una bandera negra (descalificación) o una bandera negra y naranja (regreso a boxes debido a que el coche se encuentra en condiciones inseguras).
También asesoran sobre las reglas para adelantar por dentro y por fuera de las curvas y cuándo los pilotos deben devolver la posición si obtienen una ventaja duradera al salirse de la pista.
