La Fórmula 1 se enciende: México espera un fin de semana de alta tensión
La temporada de Fórmula 1 llega a sus últimas cinco carreras, y el campeonato de pilotos se mantiene al rojo vivo. La lucha por el título entre Oscar Piastri, Lando Norris y Max Verstappen promete emociones fuertes.
Los pilotos de McLaren, Piastri y Norris, se enfrentan por su primer título mundial, pero un tetracampeón los acecha de cerca, recortando su ventaja de puntos a un ritmo vertiginoso en las últimas cuatro carreras. El resurgimiento de Verstappen lo ha posicionado como un firme candidato para ganar su quinto título este año.
Con las diferencias cada vez más ajustadas, cada punto es crucial en las próximas carreras, lo que aumenta la presión sobre los competidores.
Pronóstico del tiempo
El pronóstico inicial anticipa un fin de semana cálido y soleado en la Ciudad de México, con cielos parcialmente nublados y temperaturas máximas de 26°C el sábado. El viernes y el domingo presentarán temperaturas similares, con pocas probabilidades de viento.
Noticias destacadas de la semana
«Le habría dicho que era un idiota», comentó Verstappen.
Max Verstappen
Carlos Sainz ha recibido una penalización de cinco posiciones en la parrilla para el Gran Premio de México, debido a una colisión con el Mercedes de Andrea Kimi Antonelli en el Gran Premio de Estados Unidos.
El piloto australiano, Oscar Piastri, se mantiene optimista sobre sus posibilidades en el campeonato mundial de F1, a pesar de la reducción de su ventaja.
Jak Crawford, una prometedora estrella del automovilismo estadounidense, participará en la primera sesión de práctica para Aston Martin en el Gran Premio de México, mientras que Pato O’Ward conducirá para McLaren en lugar de Norris, y Luke Browning lo hará para Williams.
El piloto estadounidense Colton Herta dará un paso inusual al competir en la serie de desarrollo Fórmula 2 en 2026, con el objetivo de llegar a la parrilla de Fórmula 1.
La imagen muestra a Oscar Piastri en medio de la contienda por el campeonato, enfrentándose a la amenaza de Max Verstappen y Lando Norris.
Así van los campeonatos
¡La emoción está en su punto máximo!
Oscar Piastri (346 pts) sigue liderando, pero su ventaja se reduce progresivamente, con 14 puntos de ventaja sobre Lando Norris (332 pts).
Verstappen (306 pts) se acerca peligrosamente, a solo 40 puntos de Piastri y a 26 de Norris.
En cuanto a podios y victorias, así está la situación para los tres primeros:
- Piastri – 14 podios, 7 victorias
- Norris – 15 podios, 5 victorias
- Verstappen – 10 podios, 5 victorias
El Autódromo Hermanos Rodríguez
La imagen muestra una vista del Autódromo Hermanos Rodríguez en México, un circuito con una rica historia en la Fórmula 1.
Estadísticas e historia del circuito
Las carreras en el parque Magdalena Mixhuca de la Ciudad de México se remontan a 1959, con el primer evento de Fórmula 1 en el circuito, una carrera fuera del campeonato, que tuvo lugar en 1962. El héroe local Ricardo Rodríguez falleció durante los entrenamientos para el evento inaugural de F1, y a partir de ese momento el circuito fue nombrado en su honor y en el de su hermano Pedro, otro piloto de carreras mexicano, que murió nueve años después mientras competía en carreras de coches deportivos.
El Autódromo Hermanos Rodríguez acogió pruebas del campeonato de F1 desde 1963 hasta 1970 y de nuevo desde 1986 hasta 1992, antes de regresar al calendario en 2015.
El circuito original era conocido por su temible curva Peraltada, una larga curva a la derecha antes de la recta de boxes con una zona de escapatoria mínima. Cuando el circuito regresó en 2015, la Peraltada fue eliminada y sustituida por la emblemática sección del estadio Foro Sol, que incluye dos curvas cerradas en un antiguo estadio de béisbol.
A una altitud de 7.300 pies (2.200 metros), el circuito es el más alto del calendario de F1 y presenta un desafío único para los equipos y los pilotos. El aire más fino significa que los coches corren con sus niveles de alerón más altos, pero aún así generan menos carga aerodinámica que en Monza, donde se instalan los niveles de alerón más bajos para reducir la resistencia. Los bajos niveles de oxígeno en el aire también requieren que el turbocompresor de la unidad de potencia gire más rápido que a nivel del mar, a la vez que crea problemas de refrigeración para los neumáticos y los frenos.
Gran Premio de la Ciudad de México
- Circuito: Autódromo Hermanos Rodríguez; Ciudad de México, México
- Primera carrera de F1: 1963
- Vueltas: 71 vueltas de 4,3 km
- Récord de vuelta: 1:17.774, Valtteri Bottas (2021)
- Mayor número de victorias: Verstappen con cinco (2017-2018, 2021-2023).
Otros ganadores de la parrilla actual:
- Lewis Hamilton (2016, 2019)
- Sainz (2024)
- Mayor número de poles: Jim Clark con cuatro (1963-1965, 1967)
Otros pilotos que han logrado la pole en la parrilla actual:
- Hamilton (2016)
- Charles Leclerc (2019, 2023)
- Verstappen (2022)
- Sainz (2024)
Lo que lo hace especial: Una verdadera anomalía en el calendario debido a las altas altitudes. La baja densidad del aire -aproximadamente el 78% en comparación con el nivel del mar- crea paradojas extrañas, donde los equipos pueden utilizar paquetes de carga aerodinámica de nivel de Mónaco mientras alcanzan velocidades máximas similares a las de Monza. México ama sus carreras y sigue siendo uno de los lugares más ruidosos y coloridos del calendario.
Qué dicen los pilotos al respecto: «El ambiente en México es irreal. Nada se le parece». — Sergio Pérez
Dónde verlo desde: La sección del estadio Foro Sol. Una parte única de la pista donde los coches se abren paso a través de un estadio de béisbol reconvertido, con los aficionados apiñados en las gradas que estallan cada vez que los coches pasan.
Carlos Sainz celebra su victoria
El español Carlos Sainz, de Ferrari, celebra en el parque cerrado tras el GP de México.
¿Qué pasó el año pasado?
Sainz ganó la dramática carrera, con Norris en segundo lugar, mientras que Verstappen cayó al sexto puesto después de ser penalizado con dos penalizaciones de 10 segundos.
Las penalizaciones fueron por dos incidentes separados con Norris, donde Verstappen le obligó a salirse de la pista.
Leclerc terminó tercero, ya que Ferrari logró su tercer doble podio de la temporada 2024.
¿Quién ganará?
Verstappen está en racha con tres victorias en grandes premios y una victoria en el sprint en las últimas tres carreras. México presenta un desafío diferente a Austin, pero no hay ninguna razón para pensar que Verstappen no estará a la altura.
Max Verstappen, actualmente a 40 puntos del líder Oscar Piastri, en la pelea por el campeonato de pilotos.
Cómo ver el GP
Para los fanáticos en los EE. UU., miren la transmisión en vivo por ESPN y ESPN+.
En el Reino Unido, la cobertura de la transmisión en vivo es en Sky Sports F1 y BBC Radio 5 Live, con los momentos destacados en el Canal 4.
Para noticias, análisis y actualizaciones, siga la cobertura con el equipo de F1 de ESPN en la Ciudad de México y en las redes sociales.
Horarios de las sesiones en BST (British Summer Time) y GMT (Greenwich Mean Time). La hora local es (CST) Central Standard Time (BST -7 horas).
Nota: Horario de verano del Reino Unido el domingo 26 de octubre a las 02:00: Los relojes se retrasan 1 hora hasta GMT.
Viernes
Práctica libre uno: 19:30-20:30 BST
Práctica libre dos: 23:00-00:00 BST
Sábado
Práctica libre tres: 18:30-19:30 BST
Clasificación: 22:00-23:00 BST
Domingo
Comienzo de la carrera: 20:00 GMT (comentario de texto en vivo desde las 19:00 GMT en ESPN.co.uk/F1).
